詞條
詞條說(shuō)明
一、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、機(jī)油消耗大故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)故障、高怠速、機(jī)油消耗高同時(shí)發(fā)生重點(diǎn)車型:12萬(wàn)公里左右2010款?yuàn)W迪A6L 2.0T車型該故障較高概率故障原因:1、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥老化造成,進(jìn)氣風(fēng)量過(guò)大,因此油耗、怠速、機(jī)油消耗同步增加。解決方案:1、機(jī)油消耗檢查和機(jī)油質(zhì)量檢查。2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)檢測(cè)提升轉(zhuǎn)速后查看是否怠速繼續(xù)偏高不下降。三、D擋前進(jìn)無(wú)法進(jìn)行故障現(xiàn)象:CVT變速箱掛D擋無(wú)法前進(jìn),加油后
【維修奧迪燒機(jī)油】新款的奧迪A6L還有燒機(jī)油的情況
燒機(jī)油的情況肯定的有的,但是并不影響正常使用,高溫高壓的渦輪需要靠機(jī)油來(lái)降溫和潤(rùn)滑,這期間會(huì)存在機(jī)油消耗,以現(xiàn)在的技術(shù)奧迪可以把燒機(jī)油的現(xiàn)象降到較低,而不影響正常使用。機(jī)油消耗的幾個(gè)原因:1、機(jī)油有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作時(shí),在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜,在混合氣燃燒過(guò)程中部分油膜會(huì)被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。2、進(jìn)氣門桿也需要機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑,它也會(huì)被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)消耗用于
1,德系車對(duì)氣缸的加工工藝有別于其他品牌。其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形,這每個(gè)細(xì)小的網(wǎng)孔里都存有少量機(jī)油,活塞在氣缸中上下運(yùn)行工作時(shí)要比平面氣缸壁(日韓系車氣缸加工工藝)的潤(rùn)滑性能較好,這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了較低。網(wǎng)狀形氣缸壁比平面氣缸壁存油量要多,機(jī)油消耗量也就會(huì)大一些。2,德系車的活塞環(huán)韌性很好,張力的程度弱于日系車。這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運(yùn)行對(duì)氣缸壁造成的磨
? ? ? ?汽車保養(yǎng)是一個(gè)話題,但不是新話題。每個(gè)司機(jī)都有自己的保養(yǎng)方式。有些人直接開車去4S商店,有些人開車去他們熟悉的汽車零件城,有些人會(huì)談?wù)撊绾伪pB(yǎng)自己的愛車:一、汽車保養(yǎng):發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)汽車保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)主要是機(jī)油。一般情況下多久換一次?如果你平時(shí)用的機(jī)油是礦物機(jī)油,一般是半年換一次或者5000公里換一次。如果你是半合成機(jī)油,那么7-8月或者750
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