砌體結(jié)構(gòu)抗震加固技術(shù)問(wèn)題研究

時(shí)間：2018-12-05作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：349

上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司專注于碳纖維加固,混凝土切割,植筋加固,橋梁加固,粘鋼加固,混凝土裂縫處理等, 歡迎致電 13023170098

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 哪幾個(gè)房屋質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目不容忽視呢？

  很多人對(duì)此刻自己正在居住的房子的質(zhì)量安全并不放心，當(dāng)自然災(zāi)害發(fā)生的剎那間，很多質(zhì)量等級(jí)較低的建筑物可能會(huì)瞬間傾塌，如果房間中有人居住，很有可能威脅到戶主的人身安全。其實(shí)，對(duì)于居住多年的老房子，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量鑒定還是很有必要的，很多人在進(jìn)行房屋質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，都會(huì)忽視一些常規(guī)鑒定項(xiàng)目。房屋質(zhì)量檢測(cè)一、安全等級(jí)檢測(cè)房屋的質(zhì)量安全等級(jí)是大家都會(huì)關(guān)注的，如果房屋的安全等級(jí)不理想或者不達(dá)標(biāo)，居住在這樣的房子中大家

• 做加固設(shè)計(jì)也要考慮到房屋現(xiàn)

  據(jù)加固之家了解到，我國(guó)的大部分建筑今年來(lái)已經(jīng)有一大批建筑進(jìn)入結(jié)構(gòu)老化、承載力不足、抗震能力下降等情況，對(duì)比現(xiàn)在的相關(guān)規(guī)范已經(jīng)不能滿足了，因此我們就需要對(duì)這些老舊建筑做加固改造，那么加固改造之前需要做加固設(shè)計(jì)方可施工。房屋結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題主要表現(xiàn)1、隨著經(jīng)濟(jì)條件的不斷提高，人們的生產(chǎn)、生活、消費(fèi)方式也發(fā)生改變，各種新的功能場(chǎng)所不斷出現(xiàn)，對(duì)應(yīng)的各種設(shè)備、實(shí)施不斷增加，房屋原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樓面荷載的取值已不能反

• 南京碳纖維加固公司

  南京碳纖維加固技術(shù)? ?隨著社會(huì)的快速發(fā)展，在建筑業(yè)中有越來(lái)越多建筑結(jié)構(gòu)需要提高承載力及延長(zhǎng)壽命，目前一種比較新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，采用碳纖維布加固的優(yōu)點(diǎn)在于以下幾點(diǎn)：1、碳纖維具有強(qiáng)度高，自重輕的優(yōu)點(diǎn)，如高強(qiáng)度Ⅰ級(jí)單向織布，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥3400MPa，是普通鋼材的10倍，單位面積質(zhì)量≤300g/?，密度只有普通鋼材的1/4。2

• 淺談橋梁的防腐及加固設(shè)計(jì)

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來(lái)越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個(gè)體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，特種工程車如礦山運(yùn)載車、大型平板車亦不時(shí)出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級(jí)發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或者施工質(zhì)量差