【南通發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組起動后發(fā)電機(jī)發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定故障

時間：2021-09-13作者：上海宜奇動力科技有限公司瀏覽：245

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• 柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式

  柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式按需求開機(jī)：在柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時，**級較高的模塊首先開機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時，次**級的模塊開機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時，次**級的模塊停機(jī)延時完后，分閘散熱停機(jī)。當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報警停機(jī)時，次**級的模塊開機(jī)

• 【蘇州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組如何能夠在實(shí)踐中加以有效運(yùn)用？

  只有認(rèn)真學(xué)會發(fā)電機(jī)組的各種調(diào)整，并且在實(shí)踐中加以有效運(yùn)用，才能保證發(fā)電機(jī)組在較佳狀態(tài)并且安全可靠。發(fā)電機(jī)組操作人員一般要學(xué)會下面幾種調(diào)整方法。一、調(diào)節(jié)器充電電流的檢查與調(diào)整在發(fā)電機(jī)組的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。在正常情況下，6Q一195電瓶的充電電流為10A左右，過大會造成電瓶使用壽命縮短，過小則不能給蓄電池按時充電，由此就對調(diào)節(jié)器質(zhì)量提出了較高要求。在裝

• 發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)以及游車的原因分析

  1、怠速不平穩(wěn)是指發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時忽快忽慢，但規(guī)律性不強(qiáng)，并有抖動，且發(fā)電機(jī)組在急減速、換擋或帶負(fù)荷時易熄火，此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。(1)飛球磨損怠速時，飛球的張開度較小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。(2)怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時，負(fù)

• 柴油發(fā)電機(jī)組工作正常，油底殼底為什么積累很多粉末顆粒類物質(zhì)?

  柴油發(fā)電機(jī)組工作正常，油底殼底為什么積累很多粉末顆粒類物質(zhì)?柴油發(fā)電機(jī)組雖然工作運(yùn)行正常，但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類物質(zhì)，都是不太正常的問題，運(yùn)行時間久了，就會堵塞機(jī)油泵過濾網(wǎng)和油道，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，機(jī)油潤滑不良而產(chǎn)生機(jī)械故障，所以要及時診斷排除，以免出現(xiàn)較大故障，發(fā)電機(jī)出租造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。下面就發(fā)動機(jī)油底殼底部出現(xiàn)三種常見粉末顆粒類物質(zhì)的原因提供給大家參考，希望對你維護(hù)維護(hù)與診斷