詞條
詞條說(shuō)明
倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)費(fèi)干貨來(lái)襲!趕緊來(lái)圍觀吧!
倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)費(fèi)干貨來(lái)襲!趕緊來(lái)圍觀吧! 6.15日,在科邦總部召開(kāi)了一場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)費(fèi)模塊與新版微信平臺(tái)的培訓(xùn),參加此次會(huì)議的有科邦各部門(mén)代表及部分伙伴。而給我們進(jìn)行培訓(xùn)的是科邦產(chǎn)品部鐘工和黃工,最后科邦產(chǎn)品部李工給進(jìn)行總結(jié)補(bǔ)充,這又是一次充實(shí)的培訓(xùn)喲,小伙伴們都在認(rèn)真的聽(tīng)講呢! 首先由產(chǎn)品部鐘工給我們培訓(xùn)倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)費(fèi)模塊的內(nèi)容,干貨滿(mǎn)滿(mǎn)喲,趕快拿出小本本來(lái)做筆記吧!鐘工從以下幾方面來(lái)進(jìn)行講解,并結(jié)合產(chǎn)品給我們進(jìn)
當(dāng)前時(shí)代下,三方物流公司該如何降低成本
第三方物流服務(wù)企業(yè),相較于自營(yíng)、自建物流,因?yàn)榻?jīng)營(yíng)的規(guī)模更大、專(zhuān)業(yè)更精,如果能夠在多個(gè)方面降低客戶(hù)物流費(fèi)用,那么總成本甚至能夠達(dá)到降低30%。 這就對(duì)服務(wù)方提出了巨大的考驗(yàn),只有做到為客戶(hù)滿(mǎn)足全渠道多平臺(tái)零售物流服務(wù)需求,實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈一體化物流解決方案,才能提高客戶(hù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 低運(yùn)輸成本 ? 平均運(yùn)輸路程越短,運(yùn)輸成本越低。 規(guī)模較大的*三發(fā)物流企業(yè),實(shí)現(xiàn)全國(guó)倉(cāng)配覆蓋布局,而且保持在每個(gè)區(qū)域
物流專(zhuān)線(xiàn)客戶(hù)的流失,絕大多數(shù)都是這些環(huán)節(jié)的原因
物流專(zhuān)線(xiàn)客戶(hù)的流失,絕大多數(shù)都是這些環(huán)節(jié)的原因! 現(xiàn)在幾乎百分之八十的專(zhuān)線(xiàn)老板都是任勞任怨,把服務(wù)**,客戶(hù)至上的理念灌輸在企業(yè)管理中去的,可是在不知不覺(jué)中卻發(fā)現(xiàn)熟悉的客戶(hù)越來(lái)越少,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也下滑厲害,淡季這種跡象尤其明顯。那么,究竟是什么原因造成的呢? 一、平臺(tái)因素 專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)、快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)成為趨勢(shì),有一定規(guī)模的運(yùn)力整合平臺(tái),均對(duì)于部分專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)有著影響,尤其是線(xiàn)路單一的專(zhuān)線(xiàn)尤為明顯。 所以,未
何為第三方物流? 第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù),中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)提供需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流公司是一個(gè)為外部客戶(hù)管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司。 物流由四個(gè)關(guān)鍵部分組成:實(shí)質(zhì)流動(dòng)、實(shí)質(zhì)存儲(chǔ)、信息流動(dòng)及管理協(xié)調(diào)。物流的主要功能是創(chuàng)造時(shí)間效用和空間效用,主要方式是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)克服空間距離。 第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù),中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)
公司名: 廣州科邦軟件科技有限公司
聯(lián)系人: 小胡
電 話(huà):
手 機(jī): 18207374297
微 信: 18207374297
地 址: 廣東廣州白云區(qū)西槎路
郵 編:
網(wǎng) 址: keppon56.b2b168.com
公司名: 廣州科邦軟件科技有限公司
聯(lián)系人: 小胡
手 機(jī): 18207374297
電 話(huà):
地 址: 廣東廣州白云區(qū)西槎路
郵 編:
網(wǎng) 址: keppon56.b2b168.com