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詞條說明
?小區(qū)隔音墻隔音設(shè)計原則 加強小區(qū)隔音墻隔音效果1)小區(qū)隔音墻的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源,小區(qū)隔音墻廠家,這樣有利于加大屏障的陰影區(qū),從而提高其聲衰減的作用。?(2)小區(qū)隔音墻越高,其陰影區(qū)域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。但隔音墻過高,可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題,所以隔音墻本身不可能建造得太高。在設(shè)計隔音墻時應(yīng)該因地制宜,利用地形地貌,提高隔音墻的有
河南隔音屏障高速公路建成通車后,噪音主要來源于汽車發(fā)動機、排氣和輪胎高速運行時產(chǎn)生的噪聲,其聲級大小及污染范圍取決于車速、車流量、重型車流比例及路面結(jié)構(gòu)、寬度和道路兩側(cè)建筑物結(jié)構(gòu)等,解決這類噪音污染問題,當(dāng)前的方法便為增設(shè)隔音屏。隨著高速隔音屏的使用的增多,在保證隔音屏的降噪效果同時,要求隔音屏的顏色、款式和材質(zhì)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào) ;現(xiàn)在安裝高速隔音屏從某種程度上反映一個城市的文明程度。城市的文明不
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪
高鐵隔音墻的特點:1、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、美觀大方;2、經(jīng)濟:模塊化生產(chǎn),裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,降低工程費用;3、實用性:本品采用新材料新工藝制成,具有良好的吸隔聲效果,能有效降低列車通過時造成的噪聲污染;4、耐久性:本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;交通噪聲是指機動車輛在交通干線上運行時,產(chǎn)生**出人們正常生活所能承受的
聯(lián)系人: 連浩
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地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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