詞條
詞條說(shuō)明
物流作用關(guān)于物流的作用,概要的說(shuō),包括服務(wù)商流、**生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。服務(wù)商流在商流活動(dòng)中,商品所有權(quán)在購(gòu)銷合同簽就的那一刻,便由供方轉(zhuǎn)移到需方,而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易,一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過(guò)程,即按照需方(購(gòu)方)的需要將商品實(shí)體由供方(賣方)以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個(gè)流通過(guò)程中,物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有物流的作用
大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送,它是屬于物流行業(yè),但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸,大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿足**高、**重、**寬、**長(zhǎng)中的任何一個(gè)條件,這便涉及了**重和**限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過(guò)程中,針對(duì)大件產(chǎn)品,其所對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項(xiàng),具體來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)方面:一、在運(yùn)輸前,這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù),辦理托運(yùn)的人需要把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。如果所運(yùn)輸?shù)?/p>
【中國(guó)香港展覽物流】中國(guó)香港物流發(fā)展有什么樣的特點(diǎn)
中國(guó)香港物流發(fā)展有什么樣的特點(diǎn)中國(guó)香港連續(xù)7年保持世界**繁忙貨柜港的美譽(yù),是世界較大的港口物流中心。其港口物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與模式分析如下:(1)發(fā)揮自身特點(diǎn),利用*特的地理優(yōu)勢(shì)。中國(guó)香港以中國(guó)內(nèi)地特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲為**發(fā)揮自身特點(diǎn),依托中國(guó)大陸,連接歐美,面向東南亞,重點(diǎn)做好占其港口吞吐量83%以上的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)物流,把中國(guó)香港建設(shè)成為虛擬供應(yīng)鏈控制中心,使中國(guó)香港物流業(yè)的覆蓋面遍及整個(gè)內(nèi)地。(2)
美國(guó)海運(yùn)專線就是指從我國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到我國(guó)的運(yùn)送線路。海運(yùn)目地國(guó) 美國(guó)的運(yùn)送時(shí)間為15天-20天服務(wù)詳細(xì)介紹一般有這兩種方法:全柜海運(yùn):加工廠裝車后立即從我國(guó)關(guān)鍵海港發(fā)往美國(guó);零擔(dān)散柜:可推送貨運(yùn)物流到東莞市庫(kù)房開(kāi)展順風(fēng)拼車路運(yùn)或拼柜海運(yùn)。大部分美國(guó)可以在國(guó)內(nèi)各地提供各家各戶的服務(wù),如噸車?yán)镩T(mén)取貨、集裝箱拖車海運(yùn)集裝箱、散柜順風(fēng)拼車/海運(yùn)集裝箱、訂購(gòu)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)物流、代理購(gòu)置、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、支付
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