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詞條說明
隧道旁噪聲是由于隧道內汽車和摩托車的引擎、輪胎與地面摩擦等原因產(chǎn)生的。這些噪音經(jīng)過墻壁反射,加劇了噪聲的傳播。而且隧道的封閉結構,使得噪聲無處可逃,直接沖擊著行人的耳朵。尤其是在高峰時段,車流量大,噪音較加刺耳。隧道旁噪聲會給行人造成一定的心理壓力和不適感,甚至對人體健康產(chǎn)生一些潛在的危害。長時間暴露在隧道旁噪聲中,會影響人們的神經(jīng)系統(tǒng)。噪聲刺激會導致人們精神緊張、疲勞乏力,甚至出現(xiàn)頭痛、失眠等癥
功放發(fā)熱過度可能是由于通風不良所致。檢查功放周圍的空間是否足夠通風,確保其周圍沒有堵塞物,并且可以正常散熱。如果通風不良,可以考慮重新安排功放的位置,或者增加外部散熱設備,比如風扇或散熱片。功放本身的散熱系統(tǒng)可能存在問題。檢查功放的散熱器和風扇是否正常工作,清潔散熱器上的灰塵和雜物,確保風扇無故障。如果發(fā)現(xiàn)散熱系統(tǒng)有問題,可以考慮更換散熱器或風扇,或者對散熱系統(tǒng)進行維護。另外,功放的工作狀態(tài)也會影
噪音數(shù)據(jù)時頻域相關性檢測是一種用于分析和評估噪音信號在時域和頻域上的相關性的方法。噪音是指在信號中產(chǎn)生隨機干擾的非期望成分,而噪音數(shù)據(jù)時頻域相關性檢測則是通過對噪音信號的時域和頻域特征進行分析,來判斷噪音信號中是否存在相關性。在傳統(tǒng)的噪音數(shù)據(jù)相關性檢測方法中,通常使用相關系數(shù)或互相關函數(shù)來評估兩個信號之間的相關性。然而,這些方法往往只能提供有限的信息,且對于某些復雜的噪音信號可能不夠準確。為了解決
氧化鋅板材是以氧化鋅為主要成分的材料,經(jīng)過特殊工藝制成的板狀產(chǎn)品。它具有耐候性好、防腐性強等特點,因此在建筑領域得到了廣泛的應用。氧化鋅板材主要由兩個部分組成:基板和涂層。基板可以選擇不同的材質,如鋼板、鋁板等。涂層則是氧化鋅層,它能夠起到保護基板和提供美觀外觀的作用。涂層的厚度通常在10微米至25微米之間,可以根據(jù)需要進行調整。那么,氧化鋅板材有哪些主要的特點和優(yōu)勢呢?它具有良好的耐候性。氧化鋅
公司名: 浙江科實檢測技術有限公司
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微 信: 13282012550
地 址: 浙江杭州杭州市濱江區(qū)
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