城鄉(xiāng)物流才是物流業(yè)未來(lái)的星辰大海

時(shí)間：2018-04-12作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：129

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 網(wǎng)購(gòu)便捷取貨難 農(nóng)村快遞“最后一公里”如何走？

  隨著電腦、網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村日益普及，不少農(nóng)村居民也開(kāi)始熱衷網(wǎng)上購(gòu)物。但讓大家困惑的是，精心挑選了網(wǎng)購(gòu)商品，可所購(gòu)物品卻遲遲到不了家門(mén)口。面對(duì)購(gòu)物者的抱怨，快遞員也是理由多多。為什么農(nóng)村物流快遞快不起來(lái)?究竟卡在了什么地方? 西莊鎮(zhèn)位于韓城市區(qū)正北10公里，61.5平方公里的轄區(qū)內(nèi)分布著24個(gè)村委會(huì)。這里地處山區(qū)，人口居住分散，村民收個(gè)快遞要走十公里到西莊鎮(zhèn)。村民董文學(xué)的兩個(gè)孩子在外打工，經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)一些物品

• 交通運(yùn)輸部：全國(guó)ETC用戶(hù)10696.74萬(wàn) 完成過(guò)半發(fā)行任務(wù)

  8月19日訊 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部通報(bào)了2019年8月8日至14日取消高速公路省界收費(fèi)站重點(diǎn)工作進(jìn)展情況。一、ETC推廣發(fā)行情況全國(guó)新增ETC用戶(hù)390.72萬(wàn)（日均55.82萬(wàn)），環(huán)比凈增8.72萬(wàn)、增長(zhǎng)了2.28%，完成周發(fā)行任務(wù)的92.82%。截至8月14日，全國(guó)ETC用戶(hù)累計(jì)達(dá)到10696.74萬(wàn)，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的56.05%；其中，2019年新增ETC用戶(hù)3041.04萬(wàn)，同

• 爭(zhēng)奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn)

  近幾年，隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加，終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展，快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場(chǎng)，其根本還是對(duì)“最后一公里”的爭(zhēng)奪。 爭(zhēng)奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn) 近幾年，得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件，且最高日處理量超過(guò)了一億件，成為全球第一快

• 從0到1，從1到N，即時(shí)物流的十年

  今年是雙11第10個(gè)年頭，即時(shí)物流正悄然“上位”。 用戶(hù)對(duì)物流配送最真實(shí)的訴求始終還是“快”，尤其在雙11這樣包裹量瞬時(shí)聚集消化難的時(shí)候。所以我們看到從傳統(tǒng)快遞的3天，到電商自營(yíng)倉(cāng)配一體化的24個(gè)小時(shí)，再到大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的前置倉(cāng)1、2小時(shí)直達(dá)，再到以眾包為核心的即時(shí)配的30分鐘達(dá)等，網(wǎng)絡(luò)零售背后的物流形態(tài)正發(fā)生變化。 而在雙11交易規(guī)模逐年膨脹和消費(fèi)升級(jí)下，各大電商已然把雙11的戰(zhàn)線越拉越長(zhǎng)，預(yù)售占比