繼續(xù)加大公路物流轉(zhuǎn)型升級力度

時間：2018-06-19作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：185

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  詞條說明

• 降本空間有限、增效潛力巨大—我國物流降本增效**問題的思考

  準(zhǔn)確認(rèn)識并科學(xué)對待物流成本核心問題成為影響我國未來物流發(fā)展政策導(dǎo)向和具體措施的重大問題，有助于深化對于物流成本的認(rèn)識、精準(zhǔn)推進物流降本增效。 推進物流降本增效是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要內(nèi)容，也是促進實體經(jīng)濟健康發(fā)展的重要抓手。國家層面從不同領(lǐng)域安排了物流降本增效的具體舉措。 但是，關(guān)于物流成本的核心問題以及降本增效主要方向也有著不同的認(rèn)識。核心爭議在于“社會物流總費用與GDP的比值”是否可用于衡

• 智能物流“黑科技”備戰(zhàn)“雙11”

  “**”臨近，國內(nèi)各大電商平臺紛紛啟動“備戰(zhàn)”，“黑科技”的加入讓物流成為今年的主要亮點之一。 據(jù)天貓方面的數(shù)據(jù)，其“**”的物流訂單從2009年26萬件增長到2017年的8.12億件。 為備戰(zhàn)“**”，各物流快遞企業(yè)投入了大量資源。數(shù)據(jù)顯示，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉庫3000萬平方米、物流從業(yè)人員300萬人、快遞 車輛20多萬;中通的24個轉(zhuǎn)運中心上線了雙層自動分揀系統(tǒng);申通有超過14

• “十三五”期間加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“一二三百”工程出爐

  記者從提請十二屆**四次會議審議的2015年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2016年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案中獲悉，“十三五”期間我國將著力補短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、提高投資的有效性，加強關(guān)鍵領(lǐng)域薄弱環(huán)節(jié)重大工程建設(shè)，實施交通“一二三百”工程，即交通提質(zhì)增效百項示范工程、交通扶貧脫貧“雙百工程”、交通重大工程三百余項。 “十三五”期間，我國將出臺推動交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實施意見，圍繞強化綜

• 大變革時代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡(luò)

  從前幾年物流行業(yè)的爆發(fā)式增長，到近幾年的增速趨于穩(wěn)定，中國物流行業(yè)經(jīng)歷了一個快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業(yè)的競爭也達(dá)到新的高度：面對干線時效和成本競爭的同質(zhì)化，越來越多的規(guī)?；锪髌髽I(yè)把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網(wǎng)絡(luò)，以此來增加客戶觸點、提升服務(wù)體驗。與此同時，末端環(huán)境的復(fù)雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監(jiān)管、跨界競爭，都對物流行業(yè)提出了更高的“質(zhì)的要求”，如何從