我國快遞企業(yè)**化已進(jìn)入“快車道”

時(shí)間：2018-06-25作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：140

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)改委重視進(jìn)出口物流 加強(qiáng)反壟斷監(jiān)管

  當(dāng)前港口企業(yè)的收購兼并日益加快，吞吐量上升的同時(shí)，競爭方面也出現(xiàn)了很多負(fù)面消息。 按照國家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求，近日上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、天津港(集團(tuán))有限公司、青島港(集團(tuán))有限公司、寧波舟山港股份有限公司等港口企業(yè)先后進(jìn)行整改，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營行為，維護(hù)公平競爭市場環(huán)境，切實(shí)降低企業(yè)進(jìn)出口物流成本，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)減負(fù)增效。其中調(diào)降裝卸作業(yè)費(fèi)一項(xiàng)，每年可降低進(jìn)出口物流成本約35億

• 火熱的純電動(dòng)物流車背后，運(yùn)營商遭遇“十大難”

  據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年10月，我國純電動(dòng)專用車產(chǎn)量1.3萬輛，同比增長高達(dá)680%。而這背后是純電動(dòng)物流車市場的火爆異常，同時(shí)也預(yù)示著面對來年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整在即，該市場還將繼續(xù)上演歲末瘋狂。作為純電動(dòng)物流車的推廣主力*，物流車運(yùn)營商似乎都該為當(dāng)前市場的“井噴”而歡呼，但是，實(shí)際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。 近日，一些運(yùn)營商在接受記者采訪時(shí)便吐了不少苦水，這里我們暫且將其概括為

• 未來，物流園區(qū)或?qū)崿F(xiàn)“無本萬利”

  隨著房地產(chǎn)調(diào)控政策陸續(xù)出臺(tái)，樓市不斷降溫，而經(jīng)濟(jì)增長放緩壓力又使得商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展受到制約，物流地產(chǎn)開始并越來越受到資本、政策和信息等配置要素影響。 市場“無形的手”把越來越多的資本帶入，穩(wěn)定的租金回報(bào)、漸進(jìn)稀缺的地塊和地價(jià)增長的期望，使得房地產(chǎn)商、電商、金融企業(yè)及工商貿(mào)企業(yè)等跨界布局物流地產(chǎn)。萬科萬緯、京東、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、平安不動(dòng)產(chǎn)等從不同背景以不同方式進(jìn)入到物流地產(chǎn)市場中，進(jìn)一步加劇了競爭性和稀缺性。

• 物流技術(shù)

  南惠物流技術(shù)支持包含（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、BarCode（條碼）等等。 一、條碼技術(shù)及應(yīng)用 條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的。它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。供應(yīng)鏈管理中條碼技術(shù)的應(yīng)用