“公轉鐵”變革中的智慧物流

時間：2018-09-20

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
南惠物流集團（蘇州營運點）
蘇州南惠物流有限公司“建立于二〇〇五年”。2009年被評為中國物流百強企業(yè)！100%值得信賴的物流企業(yè)。是經蘇州市政府交通局、工商局、地稅局聯(lián)合批準成立的一家大型物流貨運有限責任公司，注冊資金 6000萬元。專業(yè)承接蘇州至全國各大中小城市以及港澳臺地區(qū)貨物整車、零擔公路貨運、海運、空運等配送、專業(yè)大型貨運車輛調派、搬家搬廠、物流貨運航空托運等流通業(yè)務。公司下設市內配送部和外運部，擁有廂式2.2米、
限行的“無奈”，你我還要熬多久？
5月22日，上午九點半，天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨，一位四十多歲的男子，滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后，就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。按照石家莊的相關規(guī)定，沒有通行證，中重型貨車是不能進入三環(huán)內的。除了車輛通行證管理，在城區(qū)內配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行，如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效，一直是物流企業(yè)和管理服務機構頭疼卻又一時無解的
物流界最低調的“老大”重出江湖了？！
如果不是2018年10月順風控股以55億高價收購DHL大*區(qū)(中國內地、香港、澳門)供應鏈業(yè)務，合同物流可能還不會那么快走到前臺。DHL作為全球最大的合同物流公司，其在華業(yè)務被快遞老大收入囊中，釋放出兩大信號：1、資本市場開始關注合同物流;2、合同物流業(yè)務的價值空間正在顯現。根據中國物流與采購聯(lián)合會(中物聯(lián))的不完全統(tǒng)計，目前國內活躍的物流企業(yè)約60萬家，其中40萬家均為合同物流企業(yè)，占比三
傳化野心與夢想：千億投資，降萬億元物流成本
5月18日，杭州傳化公路港正式從蕭山區(qū)遷至大江東產業(yè)集聚區(qū)，升級為傳化公路港臨江綜合物流產業(yè)園，致力于打造全國智慧物流中心。傳化集團董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說：“我們計劃在未來五年投資1000億元，為全國170個樞紐城市建設公路港城市物流中心?！狈植荚谌珖鴺屑~城市的傳化公路港系統(tǒng)建成后，將形成我國第一份精準可靠的物流業(yè)大數據體系，不僅將為國家經濟決策部門提供定量分析依據