詞條
詞條說(shuō)明
航空物流是做什么的航空物流顧名思義,航空物流就是以航空的手段來(lái)運(yùn)送貨物,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用航空工具進(jìn)行物流操作。航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分,航空貨運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。航空貨運(yùn)提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期航空物流優(yōu)勢(shì):速度快,貨物安全系度高劣勢(shì):價(jià)格貴,很多物品限運(yùn),
航空托運(yùn)的定義航空托運(yùn) ,也叫航空運(yùn)輸,是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其是用飛機(jī)為載體提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有高效率和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場(chǎng)在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。 航空托運(yùn)有兩種托運(yùn)方式:直飛 和.轉(zhuǎn)飛, 相對(duì)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)飛價(jià)格要比直飛的價(jià)格要便宜三分之一,
郵政運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起**的網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)單來(lái)講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實(shí)際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心(Hub)。各地收集起來(lái)的快件,按所到地區(qū)分撥完畢,裝上飛機(jī)。當(dāng)晚各地飛機(jī)飛到分撥中心,各自交換快件后飛回。第二天清晨,快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理,但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié),快件
航空貨運(yùn)代理公司與航空公司之間的關(guān)系以及兩者的區(qū)別是什么?
隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,航空貨運(yùn)代理應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物,需要辦理一定的手續(xù),如出口貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙、儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)等;進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé),亦可兩者兼而有之。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù),由此,收、發(fā)貨人必須通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行**,它們受人力、
公司名: 杭州蕭山昊航貨運(yùn)代理部
聯(lián)系人: 賈俊友
電 話: 0571-83510683
手 機(jī): 15988123380
微 信: 15988123380
地 址: 浙江杭州蕭山區(qū)蕭山機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站A國(guó)內(nèi)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: shhtky.cn.b2b168.com
公司名: 杭州蕭山昊航貨運(yùn)代理部
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