重慶到美國(guó)空運(yùn)－重慶到加拿大海運(yùn)－重慶海運(yùn)整柜拼箱

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  集裝箱碼頭的空箱操作 2015-12-10 集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理兩部分。 一、 空箱進(jìn)場(chǎng)操作 碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)。空箱卸船進(jìn)場(chǎng)前，碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃。該計(jì)劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開(kāi)堆存，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。 通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)的空箱主要有兩種，一種為船

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  中亞班列開(kāi)行滿(mǎn)100列：鋼鐵駝隊(duì)構(gòu)筑貿(mào)易新通道 中新網(wǎng)金華7月17日電(記者 奚金燕 通訊員 馬錦標(biāo))隨著滿(mǎn)載102個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨品的X9018次列車(chē)，從鐵路金華南站鳴笛啟程緩緩駛出，金華—中亞**班列正式迎來(lái)開(kāi)行滿(mǎn)100列。 17日記者獲悉，今年以來(lái)，金華—中亞**班列運(yùn)行快速增長(zhǎng)，常態(tài)化實(shí)現(xiàn)了一周兩列的運(yùn)行量。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，金華海關(guān)監(jiān)管金華—中亞**班列33列、集裝箱3146標(biāo)

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  什么是“O.C.P” 運(yùn)輸 O.C.P.是OVERLAND COMMON POINTS的縮寫(xiě)，是我國(guó)對(duì)美國(guó)簽訂貿(mào)易合同，在運(yùn)輸條款中經(jīng)常見(jiàn)到的一個(gè)詞語(yǔ)，是用來(lái)說(shuō)明海上運(yùn)輸目的地的術(shù)語(yǔ)，譯作“陸路共通點(diǎn)”。 重慶國(guó)際貨運(yùn)公司－重慶FBA跨境電商－重慶**貨物運(yùn)輸 重慶國(guó)際貨運(yùn)公司－重慶FBA跨境電商－重慶**貨物運(yùn)輸所謂“陸路共通點(diǎn)”，是指美國(guó)西海岸有陸路交通工具與內(nèi)陸區(qū)域相聯(lián)通的港口。美國(guó)內(nèi)陸區(qū)域