詞條
詞條說(shuō)明
舊設(shè)備的定義根據(jù)我國(guó)商務(wù)部在其發(fā)布的《二手設(shè)備流通技術(shù)規(guī)范通則》中明確規(guī)定以下三種設(shè)備可以認(rèn)定為二手設(shè)備:1.使用過(guò)的設(shè)備,但保持其基本的使用**或者全部使用**;2.經(jīng)過(guò)g換零部件形成混裝或經(jīng)過(guò)翻新、恢復(fù),基本保持原有技術(shù)性能,發(fā)揮原有作用的設(shè)備可認(rèn)同為二手設(shè)備;3.此外還有庫(kù)存積壓設(shè)備,雖然已經(jīng)**過(guò)生產(chǎn)廠家規(guī)定的質(zhì)保期或有部件明顯產(chǎn)生損耗,但仍保持原有技術(shù)性能,發(fā)揮原有作用的設(shè)備也被認(rèn)定為二手
【二手設(shè)備國(guó)外打包】從國(guó)外進(jìn)口二手設(shè)備需要哪些資料
從國(guó)外進(jìn)口舊設(shè)備報(bào)關(guān)流程及所需資料:《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)證書(shū)》->《自動(dòng)進(jìn)口許可證》(若需)->《入境貨物通關(guān)單》->《海關(guān)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》根據(jù)《**關(guān)于取消和調(diào)整一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》(國(guó)發(fā)〔2014〕50號(hào))的要求和《*人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》、《*人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》的規(guī)定,現(xiàn)對(duì)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整。一、 取消對(duì)進(jìn)口舊
【進(jìn)口報(bào)關(guān)】進(jìn)口報(bào)關(guān)流程是怎樣的?
首先確認(rèn)是還是普貨(可以詢(xún)問(wèn)客戶(hù)*)到目的港是什么時(shí)候,無(wú)論還是普貨,資料是否齊全的貨到港之前提供申報(bào)資料(授權(quán)委托書(shū),MSDS,國(guó)外申報(bào)單)如果遺漏申報(bào)海事局處以罰金2萬(wàn)-5萬(wàn),提單,電放保函(正本提單*電放保函)備注:無(wú)論還是普貨所提供的資料都需加蓋收貨人的公章2.的貨,提單上的收貨人和國(guó)外申報(bào)單上面的收貨人不一致,以各自的收貨人為準(zhǔn)個(gè)
【**空運(yùn)物流】國(guó)際快遞與**空運(yùn)有哪些區(qū)別
不少人對(duì)國(guó)際快遞與**空運(yùn)兩者之間的概念混淆不清,國(guó)際快遞與**空運(yùn)之間到底有什么區(qū)別?1、**空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司,比如國(guó)航、深航、新航、泰航、馬來(lái)西亞航空、美國(guó)西北航空等等,都是大腕,不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是**貨代。2、**空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng),而國(guó)際快遞一般是門(mén)到門(mén)的。3、**空運(yùn)一般需要進(jìn)行出口商檢(有的貨物不需要商檢),而國(guó)際快遞不需要進(jìn)行出口商檢。4、**空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸
公司名: 萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈(上海)有限公司
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