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國際快遞包裹被扣之后要怎么解決很多人寄出的國際快遞很久都沒有寄到手,后來發(fā)現被海關扣了,或者收到“告客戶書”要求報關,那么國際快遞為什么會被扣呢?被扣后我們該怎么辦?以后該如何操作才能避免此類事情的發(fā)生呢?必應國際快遞為您做了以下總結:國際快遞被當地海關扣貨的原因,不外乎違反當地海關的相關政策規(guī)定、申報價值和估價不一致、品名和產品不符,物品裝箱清單(發(fā)貨單)不詳細、收貨人沒有進出口權、私人物品**過
德國FBA用亞馬遜賣家的VAT清關,離岸稅號進口清關正常繳稅抵扣,境外的VAT做進口商在德國本土清關
德國稅務不查我,我就繼續(xù)運營,一旦查到我,寧肯棄號也不補繳VAT,胳膊能扭得過大腿嗎?自從稅改實行平臺代繳代扣后,不交也得交,但抵不抵稅,就由亞馬遜賣家決定,為了幫助亞馬遜賣家正規(guī)運營,本司重點推出境外的VAT做進口商在德國本土清關,用亞馬遜賣家的稅號做進口商正常清關,繳納進口VAT,平臺代繳代扣的銷售VAT-進口繳納的VAT=實際賣家繳納的VAT,德國離岸稅號進口清關正常提供完稅證明,讓每個賣家
一、清關類型目前清關分三種類型:港口清關、保稅倉清關、遇到查驗后拉回保稅倉清關。1、港口清關:適合產品單一的整柜清關,且產品認證齊全,發(fā)送的非亞馬遜倉庫地址。優(yōu)點是清關速度快,不需要拖回保稅倉的車費和卸柜,清關后可以直接派送。缺點是如遇到查驗,滯港費很高,時間不可控。2、保稅倉清關:適合一柜中分單很多情況,可以將已經清出去的貨物派送出去,沒有清關的貨扣在倉庫中。分單之間的時效互不影響,滯港費和滯箱
較近,德國《2020年年度稅法》增加了一些增值稅變更,其中一些條例將于2021年7月1日生效。下面就來詳細解讀一下2021年德國即將生效的政策。1、德國VAT升至19%和7%2020年12月31日,16%低稅率結束。自2021年1月1日起任何商品的增值稅都將回到19%或7%。2、廢除遠程銷售起征額 (適用于全歐境內年銷售額**過閾值1萬歐元)從2021年7月1日開始,先前針對社區(qū)內部遠程銷售的特定國
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