馬來(lái)西亞空運(yùn)莊家-馬來(lái)西亞航空貨運(yùn)

時(shí)間：2022-05-18作者：浙江峰鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：377

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流海運(yùn)：海運(yùn)清關(guān)是什么意思？貿(mào)易清關(guān)

  經(jīng)常做海運(yùn)物流的朋友，經(jīng)常遇到“海關(guān)清關(guān)中”這樣的事情，我相信很多人不知道這意味著什么。下面簡(jiǎn)要介紹了海運(yùn)清關(guān)的含義以及清關(guān)需要多長(zhǎng)時(shí)間。一、海運(yùn)清關(guān)是什么意思？官方解釋?zhuān)呵尻P(guān)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)移貨物出入一個(gè)國(guó)家的海關(guān)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照各種法律法規(guī)規(guī)定辦理的手續(xù)。事實(shí)上，只要有跨境商品流通，就涉及通關(guān)，物流也不例外。清關(guān)主要分為兩種方式：貿(mào)易清關(guān)和貨物清關(guān)。貿(mào)易結(jié)算主要適用于一般貿(mào)易，而私人郵件

• 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸：海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整箱的不同

  在國(guó)際物流運(yùn)輸中，集裝箱運(yùn)輸方式非常常見(jiàn)，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)中，拼箱與整箱運(yùn)輸，其二者之間存在著那些不同呢?下面一起來(lái)了解。海運(yùn)整箱。是指貨方自行將貨物裝滿(mǎn)整箱以后，以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中，這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個(gè)或數(shù)個(gè)整箱時(shí)通常采用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運(yùn)人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠或倉(cāng)庫(kù)后，在海關(guān)人員的監(jiān)管下，貨主把貨裝入

• 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的地位和作用

  國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的地位和作用1、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，促進(jìn)**貿(mào)易的**隨著**經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)際交往、對(duì)外貿(mào)易對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用越來(lái)越重要，而所有的國(guó)際貿(mào)易又較終靠國(guó)際物流來(lái)完成，所以各個(gè)國(guó)家都很重視本國(guó)物流與國(guó)際物流的銜接，在本國(guó)物流管理發(fā)展初期就力求使本國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化體系- -致。若不如此，不但會(huì)加大國(guó)際交往的技術(shù)難度，更重要的是在本來(lái)就很高的關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上又會(huì)增加因

• 國(guó)際物流運(yùn)輸：跨境電商運(yùn)輸模式簡(jiǎn)析

  隨著國(guó)際間的交流逐漸廣泛，因此電商行業(yè)在國(guó)際間發(fā)展迅速，跨境電商需要進(jìn)行國(guó)際物流運(yùn)輸，那么你了解其存在哪些運(yùn)輸模式嗎?下面一起來(lái)了解這些跨境電商國(guó)際物流運(yùn)輸方式。一、國(guó)際快遞國(guó)際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大成員，其中UPS和Fedex總部位于美國(guó)，DHL總部位于德國(guó)，TNT總部位于荷蘭。國(guó)際物流運(yùn)輸中，國(guó)際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高的要求，以**自建網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際化信