詞條
詞條說明
目前,零負(fù)荷物流有三種運(yùn)輸方式:公路零負(fù)荷、鐵路零負(fù)荷、航空零負(fù)荷。公路零負(fù)荷具有靈活性高、速度快的特點(diǎn),是市場上較重要的貨物運(yùn)輸方式;道路較遠(yuǎn),不方便公路運(yùn)輸?shù)呢浳锊捎描F路零負(fù)荷運(yùn)輸,只在少數(shù)車站組織零負(fù)荷直接運(yùn)輸;其他**高、易損壞的貨物以航空形式運(yùn)輸。傳統(tǒng)上,我們理解的零負(fù)荷主要是公路零負(fù)荷,是一種公路物流。公路物流行業(yè)主要分為快遞、零負(fù)荷、汽車三個(gè)部分,其中快遞行業(yè)成熟度和市場集中度高,零
一、固定的路線物流專線都是固定線路運(yùn)輸,簡單來說就是兩點(diǎn)*的形式,所以物流專線的時(shí)效性非常強(qiáng),而且運(yùn)輸過程有一定的***,物流專線一般走的都是一條路線,司機(jī)在運(yùn)輸?shù)穆肪€上非常熟悉,大大減少了運(yùn)輸過程中的*隱患。二、縮短運(yùn)輸時(shí)間在時(shí)間方面,物流專線運(yùn)輸能節(jié)約更多的時(shí)間,運(yùn)輸過程中一般不會(huì)因?yàn)橥?哭D(zhuǎn)運(yùn)而耽誤時(shí)間,物流專線一般都會(huì)有自己的倉庫提供貨物的堆放和貨車的停放,很大程度避免了運(yùn)輸路程中的時(shí)
零擔(dān)的“三多”特征(一)環(huán)節(jié)多比起整車物流來,零擔(dān)物流是一個(gè)“先集后散”的過程,操作環(huán)節(jié)更多,包括“收、轉(zhuǎn)、分、運(yùn)、配”五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。**收貨:通過分布在物流園或各類專業(yè)市場的營業(yè)部,收取發(fā)往不同線路的貨物。短駁轉(zhuǎn)運(yùn):短駁車輛將收到的貨物轉(zhuǎn)回分撥場地。分撥配載:按“客戶相同排**、貨向相同排*二”的原則,對(duì)轉(zhuǎn)回的貨物進(jìn)行分揀和配載裝車。干線運(yùn)輸:*、準(zhǔn)時(shí)得將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。后端配送:貨物落地?/p>
? ? ? ?濟(jì)南物流專線,濟(jì)南物流公司,上門提貨。山東鼎瑞物流有限公司自成立以來,秉承“誠信為本,信譽(yù)至上”的經(jīng)營理念,鼎瑞物流以“*、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,鼎瑞物流以市場為導(dǎo)向,鼎瑞物流竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù),鼎瑞物流努力打造物流行業(yè)優(yōu)質(zhì)公司,鼎瑞物流歡迎您光臨指導(dǎo)。 主要以物流、貨運(yùn)、運(yùn)輸、托運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn),貨物倉儲(chǔ)包裝,流通加工,配送,信息
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