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詞條說明
在國際貿(mào)易中,我們會遇到買家要求出口方提供海運提單或者貸代提單,那二者到底有什么區(qū)別?海運提單(MARINE/OCEAN B/L)具有三種功能:一是承運人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運人的一種貨物收據(jù)。二是承托雙方運輸契約成立的憑證。三是收貨人在貨物到達(dá)地提取貨物的物權(quán)憑證。與海運提單相對應(yīng)的是租船提單(CHARTER PARTY B/L)和多式聯(lián)運單據(jù)(MULTIMODAL TRANSPORT
互聯(lián)網(wǎng)影響下,國際海運物流呈現(xiàn)哪些變化?
國際海運業(yè)這幾年變化不小,有合并、并購等帶來的行業(yè)內(nèi)部推動的變化,也有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等帶來的沖擊。2014年開始機構(gòu)重點投資國際海運物流領(lǐng)域以來,很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)在這個領(lǐng)域耕耘,給行業(yè)帶來了實實在在的不少變化。這些變化主要包括以下幾方面:船公司合并此起彼伏,導(dǎo)致頭部船公司的規(guī)模越來越大,運力集中。具有代表性的如中遠(yuǎn)和中海的合并,馬士基收購漢堡南美,日本3家船公司合并成ONE 等。船公司作為物流鏈較重要
遠(yuǎn)洋運輸互聯(lián)互通,對一種船型的較高需求可能會影響不同種類船型的供需基本面。近期,集裝箱運輸需求旺盛,其溢出效應(yīng)正在提振干散貨航運的基本面,推升其即期運價升至20世紀(jì)以來的較高水平。船型間的傳遞效應(yīng)市場效應(yīng)主要通過三種方式從一個航運板塊傳遞到另一個板塊:一是船舶改變了裝載貨物的類型,比如有涂層的油輪既可以運輸成品油,也可以運輸原油;二是貨物改變了運輸船型,比如當(dāng)干散貨船租金上升時,一些谷物托運人就轉(zhuǎn)
在倉庫管理中,有一些可以通用的貨物保管原則,通過這些原則,可以幫助我們較為輕松的管理倉庫,避免倉庫混亂,通道擁擠,貨物擺放雜亂的問題我們一起來看看,貨物保管的原則吧!一、面向通道原則為使物品出入庫方便,容易在倉庫內(nèi)移動,基本條件是將物品面向通道保管。二、先進(jìn)先出原則時間在前收進(jìn)的貨陳列在后收進(jìn)的貨的前面,確保生產(chǎn)日期在前面的商品先銷售。是指根據(jù)先入庫先發(fā)出的原則,對于發(fā)出的存貨以先入庫存貨的單價計
公司名: 云南洲運物流有限公司
聯(lián)系人: 秦生
電 話:
手 機: 13888765282
微 信: 13888765282
地 址: 云南昆明官渡區(qū)呈黃路中豪新冊產(chǎn)業(yè)城幸福公寓M10棟
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網(wǎng) 址: zy2023.b2b168.com
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