詞條
詞條說(shuō)明
接單: 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。3核對(duì)單證登記: 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(*人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排: 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊(duì)交換: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃
? ? 其實(shí)專線運(yùn)輸就是專線運(yùn)輸,是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的專線運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。一個(gè)專線物流公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,因?yàn)檫@樣的物流公司只在專線上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。? ? ?如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn);一般物流,就是普通的物流公司,他們的業(yè)
1、備貨。包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨、以及有關(guān)驗(yàn)貨、交接、結(jié)算等。備貨是配送的基礎(chǔ),它可以集中不同客戶的需求統(tǒng)一備貨,從而在一定程度上**規(guī)模效益,降低進(jìn)貨成本。2、儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備和暫存兩種形式。配送儲(chǔ)備是為了*配送穩(wěn)定性的周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備,一般數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善。暫存是配送時(shí)按分揀配貨要求,在理貨場(chǎng)地的少量備貨。3、配貨。是按照不同客戶的要求,對(duì)貨物進(jìn)行分揀、分類、
1、純倉(cāng)儲(chǔ)物流公司這類物流公司主要是做倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、倉(cāng)庫(kù)出租以及一些貨物托管、裝卸搬運(yùn)等服務(wù),這類物流公司只能滿足客戶在倉(cāng)庫(kù)方面的一些需求,屬于純倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)。2、純運(yùn)輸物流公司主要為客戶提供運(yùn)輸服務(wù),而其中也分為零擔(dān)配送、整車運(yùn)輸以及長(zhǎng)途專線運(yùn)輸,有些全部可以做,有些可能只做其中某些專線,所以在尋找的時(shí)候需要區(qū)分開看,有些自有車輛少,也都是做轉(zhuǎn)手生意的*要特別注意;而且需要特別注意公司的正規(guī)性,要選
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