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  第二十六條交通運輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)與取得公共客運經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者簽訂協(xié)議，協(xié)議包括方案、客運設(shè)施、車輛及人員、服務(wù)水平和要求、經(jīng)營期限、生產(chǎn)安全等內(nèi)容。交通運輸行政主管部門對投入的車輛核發(fā)公共客運，車輛一車一證，持證。 嚴(yán)格控制路基工后沉降，不均勻沉降和過渡段差異沉降，保持路基縱向剛度的均勻性和良好的動力特性，安全系數(shù)≮1.5；工后沉降量≯3cm，路基與結(jié)構(gòu)物間的工后差異沉降量≤0.5cm，工后不

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  98 在國內(nèi)，中型客車的用途一般用于乘客的商務(wù)，短途跋涉，乘客座位數(shù)大致為11-20座座椅。國人的理解中，體積越龐大，乘車越；或空間越充足，乘車越舒服。71 此外，滬漢蓉通道的渝利鐵路也在修建中。 第四十三條乘客應(yīng)當(dāng)支付乘坐出租汽車的車費以及過路、、過渡、過費用。第五章安全第四十五條市、區(qū)、縣應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公共客運安全工作，督促有關(guān)部門依法履行公共客運安全職責(zé)。第四十六條交通運輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同有