詞條
詞條說明
任何一個液壓系統(tǒng),無論它所要完成的動作有多么復(fù)雜,總是由一些液壓基本回路組成。所謂液壓基本回路,就是由一些液壓元件組成的,用來完成特定功能的油路結(jié)構(gòu),例如用 來調(diào)節(jié)液壓泵供油壓力的調(diào)壓回路,改變液壓執(zhí)行元件工作速度的調(diào)速回路等。都是較基本的較常見液壓回路 液壓基本回路的類型 液壓基本回路可以分為;速度控制回路、壓力控制回路、方向控制回路、多缸動作控制回路等類型 速度控制回路包括調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件速
節(jié)流調(diào)速回路是由定量泵、溢流閥和流量閥組成的調(diào)速回路,其基本原理是通過調(diào)節(jié)流量閥的通流截面積大小來改變執(zhí)行執(zhí)行機構(gòu)的流量,從而實現(xiàn)運動速度的調(diào)節(jié) 節(jié)流調(diào)速回路有不同的分類方法。按流量閥在回路中位置的不同,可分為進口節(jié)流調(diào)速回路、出口節(jié)流調(diào)速回路、進出口節(jié)流調(diào)速回路和旁路節(jié)流調(diào)速回路。按流量閥的類型不同可以分為普通節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路和調(diào)速閥式節(jié)流調(diào)速回路。按定量泵輸出的壓力是否隨負(fù)載變化,又可分
工作壓力; 液壓泵實際工作時的出口壓力稱為工作壓力。是液壓泵克服負(fù)載阻力所建立起來的壓力。工作壓力的大小取決于外負(fù)載的大小和排油管路上的壓力損失,而于液壓泵的流量無關(guān)。 額定壓力 液壓泵在正常工作條件下,按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可連續(xù)工作的較高壓力稱為液壓泵的額定壓力。它反映了泵的能力,一般銘牌上標(biāo)定額定壓力。 較高允許壓力;在**過額定壓力的條件下,根據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,允許液壓泵短暫運行的較高壓力值,稱為液壓
1.氣體的來源 液壓系統(tǒng)在安裝過程中或長時間停止工作之后會滲入空氣,另外,密封不好會有空氣進去,況且油液中也含有氣體(無論何種有野,本身總是溶解有3%-10%的空氣) 2.對液壓系統(tǒng)的影響 空氣積聚使得液壓缸運動不平衡,低速時產(chǎn)生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性,會使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行。壓力增大時還會產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫,有可能燒壞密封件。啟 動時引起振動和噪聲,換向時降低精度。因此在設(shè)計液壓
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