液壓閥裝配前的處理工作

時間：2020-01-05作者：滕州市卡維機械設(shè)備有限公司瀏覽：736

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• 詞條

  詞條說明

• 節(jié)流閥節(jié)流口堵塞及較小穩(wěn)定流量

  節(jié)流閥節(jié)流口堵塞及較小穩(wěn)定流量 節(jié)流口在小開口下工作時，特別是進出口壓差較大時，雖然不改變油溫和閥的壓差，但流量也會出現(xiàn)時大時小的脈動現(xiàn)象。開口越小，脈動現(xiàn)象越嚴重，甚至在閥口沒有關(guān)閉時就完全斷流。這種現(xiàn)象稱為節(jié)流口堵塞。 產(chǎn)生堵塞的主要原因 1.油液的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。 2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的較化分子，而截留縫隙的金屬表面上存在電位差

• 什么是多路換向閥及怎么選擇換向閥

  將兩個以上的手動換向閥組合在一起，行成以換向閥為主的組合閥成為多種換向閥，簡稱多路閥。多路閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡單、壓力損失小和安裝簡便等優(yōu)點，常用于工程機械及其他要求集中操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中 多路閥的組合方式有并聯(lián)，串聯(lián)，順序和復合式等。 選擇換向閥主要是滿足執(zhí)行元件的動作循環(huán)要求和性能要求 1.根據(jù)液壓缸的性能要求，選擇滑閥的中位既能 2.根據(jù)通過該閥的較大流量和較高壓力來選取。較

• 液壓泵中設(shè)置卸荷回路的原因及方法

  在液壓系統(tǒng)工作中，有時執(zhí)行元件短時間停止工作，不需要液壓系統(tǒng)傳遞能量，或者執(zhí)行元件在某段工作時間內(nèi)保持一定的力，而運動速度擠滿，甚至停止運動，在這種強狂下， 不需要液壓泵輸出油液，或只需要很小流量的液壓油，于是液壓泵輸出的壓力機油全部或絕大部分從溢流閥流回油箱，造成能量的無謂消耗，引起油液發(fā)熱，使油液加快編制，而 還影響液壓系統(tǒng)的性能機泵的壽命，因此，需要采用卸荷回路，即卸荷回路的功用是在液壓泵

• 油壓機中液壓缸中的氣體對液壓系統(tǒng)的影響

  1.氣體的來源 液壓系統(tǒng)在安裝過程中或長時間停止工作之后會滲入空氣，另外，密封不好會有空氣進去，況且油液中也含有氣體（無論何種有野，本身總是溶解有3%-10%的空氣） 2.對液壓系統(tǒng)的影響 空氣積聚使得液壓缸運動不平衡，低速時產(chǎn)生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性，會使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行。壓力增大時還會產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫，有可能燒壞密封件。啟 動時引起振動和噪聲，換向時降低精度。因此在設(shè)計液壓