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詞條說明
在聯(lián)軸器出廠之前會經(jīng)過很多的檢測,下面就是聯(lián)軸器在出廠前的性能的檢測: 聯(lián)軸器出廠前,還需按圖紙檢查各個安裝尺寸、外形尺寸和外觀質(zhì)量,應(yīng)按如下進行檢查: 橡膠表面應(yīng)無瘤塊、裂紋、缺膠和金屬分層的地方。不允許有深度**過1.0mm的壓模痕跡、輕微凸凹和毛刺。不允許有深度**過1.5mm的氣泡金屬表面的橡膠應(yīng)清除干凈。橡膠組合件的金屬表面應(yīng)涂防腐保護漆 每個聯(lián)軸器均應(yīng)按GTL3021F型系列高彈性聯(lián)軸器
盤式聯(lián)軸器: 按照定義,扭矩沿公用螺栓圓周的切線方向從主動螺栓傳輸給從動螺栓。扭矩通過一系列組合在一起的不銹鋼薄圓盤在螺栓之間傳輸。當(dāng)螺栓之間的材料發(fā)生變形時,便會出現(xiàn)對中偏差。 膜片式聯(lián)軸器: 扭矩從柔性板的外徑傳輸?shù)絻?nèi)徑,跨過轉(zhuǎn)軸或墊片,然后再由內(nèi)徑傳輸?shù)酵鈴?。?dāng)一張或一組柔性板從內(nèi)徑到外徑發(fā)生變形時,便會出現(xiàn)對中偏差。 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司,是專業(yè)從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司各種
如果萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有一定彈性、動力靠彈性零件傳遞、且有緩沖減振作用,是彈性萬向節(jié)。 汽車上應(yīng)用較多的是剛性萬向節(jié)。 一、十字軸式剛性萬向節(jié) 十字軸式剛性萬向節(jié)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、且允許所連接的兩軸之間有較大交角,在汽車上應(yīng)用較為普遍。 1.構(gòu)造及潤滑 2.十字軸式剛性萬向節(jié)傳動的不等速特性 單個十字軸式剛性萬向節(jié)在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下,其兩軸的角速度是不相等的,兩軸夾角α越大,轉(zhuǎn)角差(
在新性能的輪胎式聯(lián)軸器具有有以下三方面的特性: 一、是該產(chǎn)品除具有十分優(yōu)越的緩沖減震性能外,對軸向,徑向、角向偏移有優(yōu)良的補償性能,可有效降低設(shè)備在運行過程中的電流峰值,且比其他聯(lián)軸器相比降幅達50%。大大降低了安裝要求。 二、是通過特殊橡膠工藝設(shè)計,除*加油潤滑、免維修外,特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境。產(chǎn)品運行中噪音低、壽命長、拆裝方便,從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞、
公司名: 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司
聯(lián)系人: 張少良
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地 址: 河北滄州泊頭市泊頭市小杜莊
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