物流不再是搞搬運

時間：2020-01-05

作者：深圳市環(huán)東國際貨運代理有限

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貨運終現(xiàn)曙光
? ??貨運低迷是去年利潤急降的“罪魁禍首”。期內(nèi)，亞洲至歐洲的航線需求尤其疲弱，因此大幅削減可載貨量，停飛西班牙薩拉戈薩、斯德哥爾摩和布魯塞爾等多處貨機服務；始發(fā)中國香港和中國內(nèi)地的貨運需求遠遜預期。貨運總收益較2011年下跌5.5%，附屬公司國航貨運虧損近6億元。 ? ??談及今年啟用的貨物轉(zhuǎn)用站，近年來“較重要”的投資項目。2月開始試
中國整車物流特點及發(fā)展趨勢探討
我國整車物流行業(yè)20世紀90年代開始出現(xiàn)，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。 ? ? ??當前我國整車物流行業(yè)具有以下幾個特點。 ? ? ? **，國內(nèi)的整車物流企業(yè)規(guī)模小、協(xié)同差、資源利用率低、運輸成本高、運力資源浪費、競爭力薄弱等特點。物流行業(yè)的進入門檻比較低，造成行業(yè)群體數(shù)量
2012年貨運快遞業(yè)務收入首**千億元
? ? ??4月15日，中國快遞協(xié)會透露，得益于首屆京交會“電商快遞”的直接商業(yè)模式，2012年規(guī)模以上的快遞業(yè)務收入**突破千億元，同比增長39.2%。而5月即將開幕的*二屆京交會將在原有基礎上進一步擴大參會企業(yè)和成交業(yè)務規(guī)模，預計簽約額將在百億以上，比去年提高一倍以上。 ? ? ??中國快遞協(xié)會副秘書長沙迪告訴記
“民生”戰(zhàn)略助力農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設
? ??在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通領域，存在大量配套的中小企業(yè)，在農(nóng)產(chǎn)品收購、流通、儲藏各個環(huán)節(jié)均能見到他們活躍的身影。田陽縣三雷老韋物流有限責任公司是廣西百色市一家從事農(nóng)產(chǎn)品流通多年的**企業(yè)，在上游擁有覆蓋百色田陽縣、田東縣、右江區(qū)的31個惠農(nóng)果蔬收購網(wǎng)點，在下游擁有北京、沈陽、鄭州等7條銷售網(wǎng)絡。該企業(yè)是廣西“南菜北運”農(nóng)產(chǎn)品流通試點項目承辦企業(yè)，苦于“有發(fā)展思路無資金