物流不再是搞搬運

時間：2020-01-05

作者：深圳市環(huán)東國際貨運代理有限

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詞條說明
倉儲部分租金上升85%
近年網(wǎng)購愈來愈多為B2C企業(yè)對個人模式,預料至2015年其占比將達到40%,這也會令物流業(yè)在電子商貿(mào)中的角色較為**。不過,現(xiàn)代物流倉庫設施的供應缺乏,該類物業(yè)目前只占全中國倉庫面積總數(shù)的2%,即大部分均屬中端或低端的物流物業(yè)。 ? ? ?然而,部分由工廠改建而成,建筑質(zhì)量粗糙,多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設備、運貨車輛往來不便等缺點。在*城市,物流倉庫的短缺推高
中國整車物流特點及發(fā)展趨勢探討
我國整車物流行業(yè)20世紀90年代開始出現(xiàn)，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。 ? ? ??當前我國整車物流行業(yè)具有以下幾個特點。 ? ? ? **，國內(nèi)的整車物流企業(yè)規(guī)模小、協(xié)同差、資源利用率低、運輸成本高、運力資源浪費、競爭力薄弱等特點。物流行業(yè)的進入門檻比較低，造成行業(yè)群體數(shù)量
電商物流倍受關注
? ? ?近期，隨著全國“*”的召開，近年來備受關注的電商行業(yè)被越來越多*代表提及，其中電商物流較是成為了代表們熱烈討論的話題。部分代表在提案中明確提出：希望**加大國內(nèi)物流（）體系的建設，使電子商務的方便快捷能夠輻射到廣大的三四級城市甚至鄉(xiāng)村，讓廣大的人民群眾享受到電子商務帶來的實惠。 ? ??代表的提案
降低全社會物流成本的四方面建議
? ??一是加快建設以港口為中心的綜合物流體系，或者說是現(xiàn)代多式聯(lián)運體系構(gòu)建問題。主要是要通過統(tǒng)籌公路、鐵路、水路、管道等各種運輸方式與港口相銜接，與**區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相適應，而要實現(xiàn)這個目標還要通過物聯(lián)網(wǎng)的形式，推進信息化與港口的集輸運深度融合，也就是通過GPS定位、北斗導航、二維碼技術等把我們的航空貨物運輸變得可視化、數(shù)字化、智能化。通過這一個嘗試使我們的物流水平