建設(shè)工程合同的相關(guān)法律規(guī)定

時(shí)間：2013-06-27作者：武漢智品堂法律咨詢服務(wù)有限公司瀏覽：163

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 運(yùn)輸合同的種類和法律特征

  運(yùn)輸合同 【定義】運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。 【承運(yùn)人的強(qiáng)制承諾義務(wù)】從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。 【承運(yùn)人的安全運(yùn)輸義務(wù)】承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。 【承運(yùn)人按約定或通常路線運(yùn)輸義務(wù)】承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s

• 轉(zhuǎn)包和承包本質(zhì)的區(qū)別

  勞動(dòng)合同是企業(yè)與職工之間為明確雙方在勞動(dòng)關(guān)系中的權(quán)利和義務(wù)而訂立的協(xié)議。勞動(dòng)合同是否訂立和如何訂立，對(duì)于預(yù)防和減少勞動(dòng)糾紛的發(fā)生，保護(hù)勞資雙方的合法權(quán)益，有重大影響。所以，武漢法律顧問(wèn)指出，勞資雙方在招聘或受聘進(jìn)入勞動(dòng)關(guān)系時(shí)，應(yīng)該考慮將簽訂勞動(dòng)合同作為頭等大事來(lái)付諸實(shí)施，以免留下隱患。 不愿協(xié)商或協(xié)商不成的，可以向勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解**申請(qǐng)調(diào)解。調(diào)解也不是法律規(guī)定的必經(jīng)程序，但對(duì)解決勞動(dòng)爭(zhēng)議有很大作

• 2013年較新工傷死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)

  武漢法律顧問(wèn)講解2013年適用的工傷死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)。2011年1月1日新修訂的《工傷保險(xiǎn)條例》正式實(shí)施，因工死亡賠償?shù)囊淮涡怨ね鲅a(bǔ)助金由48-60個(gè)月社會(huì)職工平均工資變更為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。由此，“全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入”直接決定工亡待遇數(shù)額。 2011年1月21日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布2010年全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為19109元，據(jù)此數(shù)據(jù)計(jì)算，2011年一次性工亡補(bǔ)助

• 對(duì)非全日制用工的相關(guān)法律規(guī)定

  【非全日制用工定義】非全日制用工，是指以小時(shí)計(jì)酬為主，勞動(dòng)者在同一用人單位一般平均每日工作時(shí)間不**過(guò)四小時(shí)，每周工作時(shí)間累計(jì)不**過(guò)二十四小時(shí)的用工形式。 【口頭訂立合同】非全日制用工雙方當(dāng)事人可以訂立口頭協(xié)議。 【勞動(dòng)者可在多個(gè)單位服務(wù)】從事非全日制用工的勞動(dòng)者可以與一個(gè)或者一個(gè)以上用人單位訂立勞動(dòng)合同；但是，后訂立的勞動(dòng)合同不得影響先訂立的勞動(dòng)合同的履行。 【不得約定試用期】非全日制用工雙方當(dāng)