標(biāo)準(zhǔn)**化推動(dòng)我國(guó)電網(wǎng)發(fā)展

時(shí)間：2013-12-10作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：98

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 基于改進(jìn)內(nèi)點(diǎn)法的區(qū)域電網(wǎng)無功優(yōu)化

  現(xiàn)代電網(wǎng)規(guī)模龐大，覆蓋區(qū)域廣泛，電網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)目和系統(tǒng)連接線路數(shù)目眾多。電力系統(tǒng)無功優(yōu)化可以提高運(yùn)行電壓水平，改善電壓質(zhì)量，從而很好的改善電力系統(tǒng)的運(yùn)行性能。目前學(xué)者們對(duì)無功優(yōu)化算法及模型進(jìn)行大量的研究，已有的方法大致可分為傳統(tǒng)方法和人工智能方法。人工智能算法起步較晚，雖然具有顯著的優(yōu)點(diǎn)，但不易于收斂到局部較優(yōu)解，計(jì)算費(fèi)時(shí)，仍處于研究開發(fā)階段，不利于大規(guī)模電網(wǎng)的無功優(yōu)化；傳統(tǒng)方法應(yīng)用較早，比較成

• 計(jì)及牽引供電系統(tǒng)整定系統(tǒng)的研究

  隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)逐步開展新一輪的大規(guī)模鐵路建設(shè)。根據(jù)2003年實(shí)施的（中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃），到2020年，全國(guó)鐵路里程預(yù)計(jì)將達(dá)到10萬km，實(shí)現(xiàn)主要繁忙干線客貨分離；主要通道復(fù)線電氣化；且實(shí)現(xiàn)50%復(fù)線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展，特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，用電設(shè)備的數(shù)量也急劇增加，對(duì)用電設(shè)備和供電設(shè)

• 有源頻率偏移法在光伏系統(tǒng)孤島檢測(cè)中的應(yīng)用

  作為較具發(fā)展前進(jìn)的可再生能源技術(shù)之一，太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)成為各國(guó)學(xué)者的研究熱點(diǎn)。伴隨越來越多的光伏發(fā)電系統(tǒng)接入電網(wǎng)，給電網(wǎng)的保護(hù)提出了新的課題：反孤島監(jiān)測(cè)。孤島效應(yīng)是指由于電氣故障、人為操作及自然因素等原因造成電網(wǎng)供電中斷時(shí)，各個(gè)用戶端的光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)未能及時(shí)檢測(cè)出停電狀態(tài)并將自身切離電網(wǎng)，與周圍的負(fù)載形成一個(gè)電力公司無法掌控的自給供電的孤島。事實(shí)上不僅是光伏，任何分布式發(fā)電系統(tǒng)，包括普通

• 斷路器產(chǎn)品應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

  斷路器，活用在工廠的各個(gè)領(lǐng)域！高壓低壓都離不開斷路器，它是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短路和欠電壓保護(hù)功能，有保護(hù)線路和電源的能力。 空氣開關(guān)和斷路器的用法與功能都是差不多的！只是一般空開用在負(fù)荷較小的場(chǎng)合，斷路器一般用在負(fù)荷相對(duì)較大一點(diǎn)的場(chǎng)合！根據(jù)所采用滅弧介質(zhì)的不同，斷路器包括空氣斷路器(俗稱空氣開關(guān))、真空斷路器、SF6斷路器、油斷路器等。民用建筑電氣設(shè)計(jì)由于電壓多為220~38