中鋼協(xié)：鋼鐵行業(yè)面臨的問題短期內無法解決

時間：2020-01-05

作者：包頭萬金隆彩鋼制品有限公司

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滿洲里展會之行
因受到邀請，我公司于2014年7月4日到7月6日出席了滿洲里中俄蒙國際展會。本著相互交流、共同發(fā)展的方針，圓滿的完成了這次展會之行。 ?????通過這一次經(jīng)歷，我越發(fā)感覺到團隊協(xié)作的重要性和必要性，每個人都有優(yōu)缺點，用好每一個人的優(yōu)點，彌補每個人缺點，或者用別人的優(yōu)點去彌補自己的缺點，只有這樣才可以充分發(fā)揮團隊的力量，如果大家都能做到這樣，我們還
中一重工：西南地區(qū)較大鋼結構加工制造基地
九月的防城港驕陽似火，頭**烈日，筆者來到位于防城港企沙工業(yè)園區(qū)的防城港中一重工有限公司生產(chǎn)車間，車間內機聲隆隆，工人師傅們正在埋頭干活，一派繁忙的景象。據(jù)介紹，中一重工主要集重型鋼結構制造、港口機械制造、壓力容器制造及船舶制造，鋼材深加工、鋼鐵進出口貿(mào)易等一體。產(chǎn)品結構涵蓋包括冶金系統(tǒng)廠房、**建設、民用多高層鋼構樓宅、大型體育場館及屋頂鋼管桁架等重鋼結構；橋梁鋼結構，高爐、熱風爐等冶金非標設備
杭州年鋼材量141萬噸鋼材提前開擁堵模式
杭州2014年又現(xiàn)“鋼材熱”。杭州市港航局消息，今年1月至2月上旬，杭州港鋼材報港量為141萬噸，和去年基本持平。與去年不同，今年杭州港鋼材船舶的到港高峰提前到來，高峰擁堵模式開啟。與前些年一樣，鋼貿(mào)商都有鋼材“冬儲”習慣，備好貨源，以待來年開工，所以春節(jié)前后的兩月歷來是杭州港鋼材船舶的到港高峰，與去年不同的是今年的節(jié)后高峰來的格外早。據(jù)統(tǒng)計，今年1月到2月上旬，杭州港鋼材報港量為141萬噸
鋼價重新回弱勢節(jié)后正面影響正逐步削減
陰沉沉的天色、冷颼颼的秋風，多個城市有種“一夜入秋”的感覺。但對于鋼鐵從業(yè)人員而言，氣溫驟降所帶來的寒冷或許遠小于鋼市的“瑟瑟寒風”。國慶節(jié)后各環(huán)節(jié)短期補庫對市場的正面影響正在逐步削弱，國內多地的鋼價也重新回歸弱勢。國內鋼價在經(jīng)過7、8月份的拉漲之后，于8月下旬起便“掉頭向下”，即使是“金九”旺季，也依舊延續(xù)下跌態(tài)勢。10月，國慶長假過后，在各環(huán)節(jié)集中補庫的情況下，鋼價曾有短暫且微弱的上揚。