中鋼協(xié)：鋼鐵行業(yè)面臨的問(wèn)題短期內(nèi)無(wú)法解決

時(shí)間：2020-01-05作者：包頭萬(wàn)金隆彩鋼制品有限公司瀏覽：369

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 滿(mǎn)洲里展會(huì)之行

  因受到邀請(qǐng)，我公司于2014年7月4日到7月6日出席了滿(mǎn)洲里中俄蒙國(guó)際展會(huì)。本著相互交流、共同發(fā)展的方針，圓滿(mǎn)的完成了這次展會(huì)之行。 ?????通過(guò)這一次經(jīng)歷，我越發(fā)感覺(jué)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性和必要性，每個(gè)人都有優(yōu)缺點(diǎn)，用好每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)每個(gè)人缺點(diǎn)，或者用別人的優(yōu)點(diǎn)去彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)，只有這樣才可以充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，如果大家都能做到這樣，我們還

• 杭州年鋼材量141萬(wàn)噸 鋼材提前開(kāi)擁堵模式

  杭州2014年又現(xiàn)“鋼材熱”。杭州市港航局消息，今年1月至2月上旬，杭州港鋼材報(bào)港量為141萬(wàn)噸，和去年基本持平。與去年不同，今年杭州港鋼材船舶的到港高峰提前到來(lái)，高峰擁堵模式開(kāi)啟。 與前些年一樣，鋼貿(mào)商都有鋼材“冬儲(chǔ)”習(xí)慣，備好貨源，以待來(lái)年開(kāi)工，所以春節(jié)前后的兩月歷來(lái)是杭州港鋼材船舶的到港高峰，與去年不同的是今年的節(jié)后高峰來(lái)的格外早。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月到2月上旬，杭州港鋼材報(bào)港量為141萬(wàn)噸

• 中鋼協(xié)：鋼鐵行業(yè)面臨的問(wèn)題短期內(nèi)無(wú)法解決

  中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(CISA)周二表示，鋼鐵工業(yè)面臨的問(wèn)題無(wú)法很快結(jié)束，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整令行業(yè)面臨的局面較為復(fù)雜。中國(guó)鋼鐵工業(yè)多年來(lái)一直面臨產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)較低且負(fù)債沉重。 雖然大型鋼鐵企業(yè)仍在以中國(guó)鋼鐵需求增長(zhǎng)為由擴(kuò)充產(chǎn)能，中國(guó)**急于限制產(chǎn)能，擔(dān)心企業(yè)持續(xù)虧損將引發(fā)整個(gè)行業(yè)負(fù)債過(guò)于沉重而崩盤(pán)。 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)?！盎蛟S**出了我們的

• 鋼材市場(chǎng)供需失衡 鋼價(jià)重歸下跌通道

  9月份以來(lái)，鋼價(jià)雖然時(shí)有小幅的“上上下下”，但總體是一個(gè)弱勢(shì)的“背景”。供強(qiáng)需弱，這是目前鋼市的癥結(jié)，市場(chǎng)失衡狀態(tài)持續(xù)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的盤(pán)整，鋼價(jià)重歸下跌通道。 據(jù)國(guó)內(nèi)**鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供的較新市場(chǎng)報(bào)告，較近一周內(nèi)，國(guó)內(nèi)**鋼價(jià)下跌，螺紋鋼期貨價(jià)格也是持續(xù)弱勢(shì)，粗鋼產(chǎn)量高位徘徊，下游采購(gòu)節(jié)奏放緩。就算商家降價(jià)出貨，市場(chǎng)的成交量還是顯得有點(diǎn)“慘淡”。鋼材**市場(chǎng)內(nèi)的商戶(hù)心態(tài)逐漸悲觀，各主