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  高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處*更換。 本規(guī)范根據(jù)*人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ01—88）所確定的原則和有關(guān)規(guī)定，并參照國(guó)內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。

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  環(huán)形防護(hù)網(wǎng)采用熱鍍鋅工藝，在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有較為**柔性特征的環(huán)形防護(hù)網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石阻攔，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，環(huán)形防護(hù)網(wǎng)已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現(xiàn)了SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的較新?lián)Q代和升級(jí)。

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  被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用的原材料是一樣的，較大的區(qū)別在于安裝方式，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般安裝在山體，將整座山圍起來，就像扣了一個(gè)金屬罩，防止落石滾落下去傷害到車輛與行人，這種方式較直接，落石沒有形成大的動(dòng)能就被控制住。 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般安裝在山腳，通過立柱將每片鋼絲繩網(wǎng)連接起來，當(dāng)落石滾落下來，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)就像一堵墻將巨石攔住。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的整體防護(hù)效果非常好，局部受力均勻分散。 邊坡防護(hù)網(wǎng)采用的原材料都是

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  1、要定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的地方，要及時(shí)進(jìn)行弄緊，保證一定的彈性，較好的起到防護(hù)的作用； 2、防止人為的攀爬，既是為了防止發(fā)生事故，又是為了保護(hù)邊坡防護(hù)網(wǎng)本身； 3、如果有地方發(fā)生破損了，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，保證正常的使用。 邊坡防護(hù)網(wǎng)的防腐蝕處理是非常的重要的，常見的防腐蝕處理就是鍍鋅處理。 防護(hù)網(wǎng)的表面進(jìn)行鍍鋅處理，常用的方法就是兩種，一種是熱鍍鋅方法，一種是冷鍍鋅方法。熱鍍鋅方法就是將鋅熔化成