淬火油作為工藝用油需具備的特性

時(shí)間：2015-09-23作者：南通步步鑫機(jī)械有限公司瀏覽：173

南通步步鑫機(jī)械有限公司專注于,溫淬火球鐵,,溫淬火齒輪,半掛車支腿齒輪,ADI球鐵,等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淬火介質(zhì)的正確選擇與淬火零件的質(zhì)量以及使用壽命有很重要的關(guān)系

  大量的生產(chǎn)實(shí)踐證明，通常精確地選用淬火介質(zhì)，就可顯著地提高零件的淬火質(zhì)量。我國(guó)從五十年代就開(kāi)始接納10 號(hào)和20號(hào)(新尺度為N15和N32)呆板潤(rùn)滑油淬火。另有一些工廠接納柴油淬火?，F(xiàn)在接納呆板油淬火在我國(guó)仍居主導(dǎo)職位地方。隨著科學(xué)技能的生長(zhǎng)和熱處理懲罰質(zhì)量要求的提高，用呆板油淬火遠(yuǎn)遠(yuǎn)饜足不了生產(chǎn)需求。特別是我國(guó)從外洋引進(jìn)了許多先輩的熱處理懲罰爐，對(duì)淬火油提出了較高的要求。因此，國(guó)內(nèi)從70年代末

• ADI球鐵齒輪生產(chǎn)廠家哪家好？

  熱處理變形有兩種類型：一是尺寸的變化，二是零件幾何形狀的變化。熱處理技術(shù)不同，零件尺寸和幾何形狀的變形及防變形方法亦不相同。 熱處理加熱奧氏體化過(guò)程中，保溫時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高，則溶入奧氏體的碳越多，馬氏體轉(zhuǎn)變時(shí)產(chǎn)生的膨脹越大。冷卻時(shí)，馬氏體膨脹較大，上貝氏體次之，下貝氏體和屈氏體的體積變化很小。低溫回火時(shí)，馬氏體發(fā)生收縮，收縮量與過(guò)飽和的碳含量成正比。在室溫-200℃加熱時(shí)，部分殘余奧氏體會(huì)轉(zhuǎn)變

• 如何找到一個(gè)對(duì)淬火油有好處的方法呢

  在研究自來(lái)水作為淬火介質(zhì)的兩大缺點(diǎn)的文章中，附帶提出了液態(tài)淬火介質(zhì)具有兩個(gè)共性的缺點(diǎn)。 缺點(diǎn)之一是：任何一種確定的液態(tài)淬火介質(zhì)，都只有相當(dāng)有限的適用范圍，用于要求較高冷卻速度的工件，將淬不硬；用于要求較低冷卻速度的工件，又會(huì)淬裂。缺點(diǎn)之二是： 當(dāng)淬火工件從**介質(zhì)的特性溫度冷卻下來(lái)時(shí)，往往在工件的局部區(qū)域發(fā)生冷卻速度突變，因此引起很大的內(nèi)應(yīng)力，從而可能造成**差的淬火變形。本文將全面討論液態(tài)淬火介

• 使用淬火油及保養(yǎng)有什么需要注意的

  淬火油的利用和維護(hù) 1． 整槽利用新油過(guò)細(xì)事變 在倒入新油前必須認(rèn)真查抄整理好淬火油槽、冷卻體系和儲(chǔ)油箱。渣滓的水、油泥和別的渣滓都應(yīng)整理干凈。要是是在舊的油槽體系中革新新油，還應(yīng)當(dāng)把淬火油槽中油面以上槽壁和種種框架上的油污拔除整理干凈。要是原來(lái)的油渣和污泥混入新油中，不但影響油的灼爍性還大概變化油的冷卻特性。因此，整理事情應(yīng)當(dāng)做得比利用新油槽較徹底些。 整槽注滿新油之后，一樣平常不宜馬上就用于