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時(shí)間：2015-11-23作者：南通步步鑫機(jī)械有限公司瀏覽：202

南通步步鑫機(jī)械有限公司專注于,溫淬火球鐵,,溫淬火齒輪,半掛車支腿齒輪,ADI球鐵,等

• 詞條

  詞條說明

• 等溫淬火球鐵等溫淬火球墨鑄鐵加工 步步鑫機(jī)械專業(yè)供應(yīng)

  等溫淬火球鐵(英文簡稱ADI,DuctileIron),也稱奧貝球鐵,是上世紀(jì)60～70年代開發(fā)的一種具有較高性價(jià)比的新型工程材料,它具有高的強(qiáng)度,高的延伸率,高的沖擊值等良好綜合機(jī)械性能,бb>1000MPa,δ:3%～10%,αK:30～150J/cm2,б-1:360～400MPa。它明顯優(yōu)于鐵素體球鐵和珠光體球鐵,也明顯優(yōu)于貝氏體球鐵以及調(diào)質(zhì)處理的球鐵,特別是它具有高的彎曲疲勞強(qiáng)度和耐磨性

• 淬火油和其他油的區(qū)別在哪里呢

  等溫淬火 把鋼件加熱使其奧氏體化并均勻化后，迅速冷卻到給定的貝氏體轉(zhuǎn)變溫區(qū)的某一溫度，并在該溫度保持一定時(shí)間使其進(jìn)行等溫轉(zhuǎn)變，形成貝氏體組織然后取出置于空氣中冷卻的熱處理工藝。等溫淬火一般在300～500℃之間某一溫度的鹽浴或金屬?。ㄣU浴）中進(jìn)行，又稱貝氏體淬火。由于貝氏體轉(zhuǎn)變是不完全的，故實(shí)際等溫轉(zhuǎn)變后空冷過程，尚有少量馬氏體形成，故實(shí)際等溫淬火組織應(yīng)為貝氏體+少量馬氏體+少量殘余奧氏體的復(fù)相

• 淬火油的使用方式以及保存方法大科普重點(diǎn)講述

  系統(tǒng)中的敏感元件，采用對冷卻全過程反映靈敏的帶柄純銀探頭，這對油槽溫度控制帶來方便，在熱處理生產(chǎn)中。柴油組份消耗與老化速度更快，因此這不僅使加人柴油的目的不能實(shí)現(xiàn)，就連在機(jī)械油組份逐漸老化的同時(shí)。采用不同類型的油品作為冷卻介質(zhì)的現(xiàn)象較為普遍，而且破壞了機(jī)械油總體冷卻特性效果，淬火油添加劑對油溫不敏感，零號柴油的冷卻速度確實(shí)比N32、N15機(jī)械油大，這是使用柴油正確的一面，而對于油品的選擇則是少數(shù)

• 淬火油在工業(yè)生產(chǎn)中如何能夠發(fā)揮其較大的功效

  淬火油特性溫度是指蒸汽膜破裂即沸騰階段開始的溫度，等溫淬火是先把淬火介質(zhì)加熱到要求的等溫溫度。 該工藝所用的冷卻介質(zhì)稱為等溫淬火油，并在奧氏體開始發(fā)生分解之前記迅速轉(zhuǎn)移到油中冷卻至室溫。當(dāng)汽車齒輪、精密零件，半軸等工件及易變形零件的淬火，然后將加熱零件置于淬火介質(zhì)中，已達(dá)成工藝需求。使下貝氏體組織的轉(zhuǎn)變?nèi)吭诘葴剡^程中完成，使奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體組織，等溫分級淬火適用于軸承鋼。滲碳鋼制的軸承內(nèi)外圈