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2.1柴油加熱系統 烘干作業(yè)時,利用燃油火焰在熱能轉換器內燃燒產生熱能,送風機將冷空氣與熱能轉換器進行熱交換后被送至烤漆房頂部的氣室,經過濾凈化后,使得烤漆房內溫度升高至設定溫度,適用于中、高溫烘干作業(yè)。本系統安裝方便,經久耐用,較適合高寒地區(qū),且燃燒產物中污染物含量少,符合國家環(huán)保標準。 2.2燃氣加熱系統 烤漆時,燃燒機氣嘴促使燃氣噴射,經電火花點火后形成火焰,在熱能轉換器內產生熱能,送風機將
涂裝漆既是汽車的臉面又是汽車防銹的底色,黑白蘭灰紅是歷年汽車消費的五大主色調。本土運用涂裝技術已有80余年的歷史,而在53年汽車工業(yè)中,汽車涂料已實現了四次大的較新換代。 中國化工學會涂料涂裝專業(yè)**的副秘書長陳紅分析:中國乘用車涂料主要比例分別占原廠漆50%、修補漆20%、零部件漆15%和PV抗石擊漆15%。車身原廠漆占乘用車涂料較大份額,其次是修補漆,零部件涂料和抗石擊涂料相當。未來5年以7
方法之一:目測,透明漆光澤的層次比普通漆要深。 方法之二:試驗,用濕布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下,布上若有顏色,則是普通漆;反之,則是透明漆。在難以目測的情況下,由假設它是透明漆,并按護理透明漆的程序來工作。 . 事實上,透明漆的出現有兩個目的:一是增加漆的亮度和反光度;二是用以保護色漆層。但值得注意的是:由于透明漆的出現,現有色漆的厚度要比以前薄得多,有些車的色漆薄于千分之一英寸。道理很
1預烘干溫度和時間的影響 水性漆在高溫烘烤之前,或水性色漆在噴涂清漆之前,必須進行預烘烤,預烘干溫度控制在(60~80)℃,烘干(4~6)分鐘,使其水份含量揮發(fā)至<10%,如果沒有預烘干這道工序,漆膜中90%的水分不能揮發(fā)出來,在(140~150)℃高溫烘干過程中,漆膜中的大量水分在較短時間揮發(fā)出來,水分在揮發(fā)過程中,就會沖透漆膜而形成小孔,這種象針大小的孔,是在漆膜固化過程中產生,孔周圍的漆隨著
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