詞條
詞條說明
每到夏季的來臨,也許較令我們感到頭疼的就是高溫天氣揮之不去了。那么今天我們就來談一談這個問題吧。 環(huán)顧四周,你就會發(fā)現(xiàn)隔熱效果較為薄弱的環(huán)節(jié)就當(dāng)數(shù)玻璃窗門了。普通的窗玻璃是無法阻隔強(qiáng)烈的陽光進(jìn)入室內(nèi)的,耀眼的光線不僅會使室內(nèi)溫度明顯上升,而且還會加重空調(diào)的工作負(fù)荷,浪費能源。不過我們也不是坐以待斃,沒有辦法應(yīng)對這個問題的。建筑貼膜能夠有效阻隔太陽光線中40%-75%的熱量,同時還可以幾乎完全阻隔太
在對運梁車進(jìn)行駕駛操作時,有很多要求要注意,才能保證在操作時的安全問題,也能在使用過程中出現(xiàn)緊急情況時能夠及時進(jìn)行處理。 1、禁止無證上崗,駕駛員必須要有駕駛證,信號工和司索工要有有效證件。這一點是對司機(jī)本身的負(fù)責(zé),也是對工程安全順利的進(jìn)行的一個較基本的**。 2、運梁車使用前,必須檢查運梁車的基本情況。只有這些都保證沒有問題,才能保證在進(jìn)行操作時減少故障的出現(xiàn)。 3、、行駛時,必須檢查要行走的
運粱車具有以下特點和優(yōu)點: 1、采用液壓驅(qū)動,液壓懸掛行走橋、液壓獨立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級微機(jī)控制驅(qū)動、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平,同時能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運行模式。整車運行非常靈活,在較小的場地實現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。 2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時,支撐由固定的三點轉(zhuǎn)換成**靜定的多點,大大增加了支撐穩(wěn)定性,降低了車架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計時采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)
1、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,以伸長值進(jìn)行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值符合設(shè)計要求,設(shè)計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。 2、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計算: =195300*68400/140/194000=492mm 式中:PP——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力。 L
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