控制龍門吊的電動(dòng)機(jī)械元件是什么

時(shí)間：2016-07-22作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：84

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 我是怎樣鑒別汽車貼膜的

  一年一季的高溫天氣就這么不期而至了，對(duì)于有車一族的人們來(lái)說(shuō)，給愛(ài)車貼膜恐怕是這個(gè)時(shí)期的必要選擇。然而可惜的是汽車膜行業(yè)水太深，假冒偽劣產(chǎn)品充斥著整個(gè)汽車貼膜市場(chǎng)著實(shí)讓廣大消費(fèi)者頭疼不已，一不小心便會(huì)花了大價(jià)錢卻貼到了劣質(zhì)產(chǎn)品。 雖說(shuō)我們可以高舉法律的武器來(lái)保護(hù)我們的權(quán)益不受損害，但對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，由于始終缺乏一個(gè)統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，所以在處理產(chǎn)品糾紛問(wèn)題時(shí)，消費(fèi)者的權(quán)益往往得不到有效地**。為了不使自

• 為什么起重機(jī)會(huì)發(fā)生鋼絲省斷裂的現(xiàn)象

  1、龍門吊式起重機(jī)鋼絲繩的破斷原因。綜上所述，鋼絲繩子破斷的主要原因是**載和磨損。它與鋼絲繩在滑輪、卷筒上的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次，鋼絲繩就產(chǎn)生由彎變直，再由直變彎的一個(gè)過(guò)程。這是造成鋼絲繩損壞的一個(gè)主要原因之一。再就是鋼絲繩的破斷還與它所穿過(guò)滑輪的直徑有關(guān)。滑輪或卷筒的直徑愈小，則鋼絲繩的彎曲愈嚴(yán)重，也就愈易損環(huán)。鋼絲繩的磨損，一是與卷筒和滑輪之間的磨損，二是鋼絲繩之間的磨損。要減小磨損，關(guān)鍵

• 架橋機(jī)上的“黑匣子”有哪些用途

  梁板的安裝施工是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目，山區(qū)高速公路多了，高速公路上的橋梁工程便多了，所以架橋機(jī)作業(yè)發(fā)生的安全事故也多了。惠羅十標(biāo)項(xiàng)目有5座梁式橋，橋梁上部工程施工量大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)水平也較高，架梁施工是安全管理重中之重。為此，項(xiàng)目在施工中不斷采取有效措施，積極使用新技術(shù)、新設(shè)備，為所有架橋機(jī)配備了一套安全監(jiān)控系統(tǒng)，有效的提高了架橋機(jī)安全性能。 監(jiān)控系統(tǒng)主要由檢測(cè)裝置、計(jì)算機(jī)、顯示屏、報(bào)警裝置

• 如何計(jì)算千斤頂

  1、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 2、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值 (mm)可按下式計(jì)算： =195300*68400/140/194000=492mm 式中：PP——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N)，直線筋取張拉端的拉力。 L