車用尿素設(shè)備車用尿素生產(chǎn)設(shè)備車用尿素設(shè)備廠家

時間：2017-06-29

作者：泰安潔通環(huán)保科技有限公司

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詞條說明
SCR系統(tǒng)清洗劑噴嘴除垢清潔劑生產(chǎn)廠家
SCR清洗劑是什么？一SCR系統(tǒng)的發(fā)展車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格而開發(fā)的產(chǎn)品。柴油車尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車尾氣污染的兩大主要來源，針對氮氧化物，歐美日主要采用的尾氣后處理技術(shù)為SCR和EGR+DPF，考慮到技術(shù)的延續(xù)性、國內(nèi)柴油質(zhì)量等情況，SCR技術(shù)較符合我國柴油發(fā)展的要求。我國已經(jīng)通過型式核準(zhǔn)的重型國IV柴油發(fā)動機幾乎全部采用SCR技術(shù)。SC
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如此輕視車用尿素溶液，難怪你的后處理總出問題！ 1.車用尿素=農(nóng)用尿素很多司機認(rèn)為車用尿素和農(nóng)用尿素，既然同屬于尿素，差別自然不大，混著使用應(yīng)該沒問題。如果各位這么想，就大錯特錯了。車用尿素溶液有嚴(yán)格的配比要求，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，危害非常明顯。如果車主往車?yán)锛愚r(nóng)用尿素，經(jīng)后處理反應(yīng)一系列雜質(zhì)，會對SCR
柴油車動力下降的原因
1、加裝省尿素螺絲因為國內(nèi)柴油含硫量較高，為了適應(yīng)這種情況，國內(nèi)的SCR后處理系統(tǒng)多采用對硫不敏感的釩基，但這個釩基后處理載體有個缺點，在溫度低的時候催化效果不理想，所以在排氣溫度沒達(dá)到200度的時候系統(tǒng)是不噴射尿素的。這個螺絲的原理就是將傳感器加高后，就會造成傳感器失準(zhǔn)，在正常行駛過程中讓傳感器認(rèn)為排氣溫度不達(dá)標(biāo)，從而達(dá)到少噴或者不噴射尿素的作用。因為傳感器失準(zhǔn)，系統(tǒng)在該噴的時候沒有噴不該
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東部11省 4月1日起不符合國五新車不能注冊關(guān)于實施國家*五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告經(jīng)國家同意，2016年1月14日，發(fā)布了《關(guān)于實施*五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》（2016年*4號）（以下簡稱《公告》），要求“東部11省市（包括指遼寧北京天津山東江蘇浙江上海福建廣東廣西海南）自2016年4月1日起，所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、