車用尿素設(shè)備 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備 車用尿素設(shè)備廠家

時(shí)間：2017-06-29作者：泰安潔通環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：111

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車用尿素設(shè)備 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備 車用尿素設(shè)備廠家

  車用尿素是什么？車用尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家給你講講 我們較熟識(shí)的尿素是農(nóng)業(yè)上使用的肥料，但你知道嗎？其實(shí)食品、化妝品中都使用尿素。現(xiàn)在，柴油車上也用上了尿素，不過(guò)不是用在氣缸里面“燒”的，是在排氣管（消聲器）里面“燒”的，即用于“汽車尾氣后處理”。 汽車為什么要做尾氣后處理？讓我們慢慢道來(lái)： 一、尾氣為什么要后處理？ 大家知道柴油燃燒以后要排放顆粒和廢氣，這廢氣除了柴油燃燒產(chǎn)生的水和二氧化碳外，還有氮

• 屏蔽改裝SCR系統(tǒng)的危害

  一、內(nèi)燃機(jī)通過(guò)優(yōu)化燃燒達(dá)到提升動(dòng)力和節(jié)油，但缺點(diǎn)是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出，這是必然的現(xiàn)象，無(wú)法改變的事實(shí)，只能通過(guò)車用尿素中的氨來(lái)化學(xué)分解，變成無(wú)害的氮?dú)夂退?。如果SCR系統(tǒng)停止運(yùn)行，產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機(jī)群體。氮氧化合物無(wú)色無(wú)味、毒性不大，但高濃度是能導(dǎo)致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣，而且氮氧化合物排入大氣后會(huì)逐漸被氧化為NO2，NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(qiáng)（毒性大約是

• 尿素溶液車用尿素溶液設(shè)備車用尿素溶液生產(chǎn)設(shè)備

  卡車師傅一不留意幾萬(wàn)就沒(méi)了，真的不能這樣加車用尿素了！ 自從有了國(guó)四國(guó)五車，車用尿素也慢慢普及了。為了子孫后代的藍(lán)天白云，卡車人的成本又增加了（在此希望能給卡車人一些補(bǔ)助），很多卡車師傅用車用尿時(shí)有一些誤區(qū)，一不留神幾萬(wàn)多的尿素系統(tǒng)壞了得不償失。 我們來(lái)看看需要注意的地方： 1.把農(nóng)業(yè)尿素當(dāng)做車用尿素用：農(nóng)業(yè)尿素和車用尿素區(qū)別很大，車用尿素是由高純尿素和去離子水組成，比例受到嚴(yán)格控制。農(nóng)用尿素的

• 車用尿素的作用 車用尿素溶液 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備

  發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液（車用尿素溶液）主要起什么作用？ 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR（廢氣再循環(huán)）和SCR（選擇性催化還原）兩種技術(shù)方案來(lái)達(dá)到國(guó)四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中，已通過(guò)技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo)，而NOx則需要在排氣的過(guò)程中將其還原為氮?dú)?N