關(guān)于柔性電熱膜應(yīng)用于軟體工程的說(shuō)明（下）

時(shí)間：2017-07-04作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：162

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電加熱在服裝上的應(yīng)用（Ⅳ）

  磐巖（）的小編繼續(xù)給大家介紹電加熱服裝相關(guān)內(nèi)容。 2.2加熱服結(jié)構(gòu)研究 加熱服采用西服背心式款式，前身2個(gè)挖袋，袋口用尼龍搭扣結(jié)合，用于攜帶電池，左胸部設(shè)一假挖袋。采用這種款式，一是方便貼身穿著，提高保暖效率，二是可以與各種保暖外衣穿著配套。背心腋下兩側(cè)采用5cm寬的羅紋布結(jié)合，這樣，每一型號(hào)的衣服胸圍就有4cm的調(diào)節(jié)量，以盡可能滿足不同體型的人們穿用。 背心面料采

• 柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說(shuō)明（四）——國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)

  人類自從學(xué)會(huì)用電以來(lái)，對(duì)加熱器的研究從沒(méi)有停止過(guò)，對(duì)加熱材料的發(fā)明也沒(méi)有中斷過(guò)。今天，磐巖（）的小編帶來(lái)的是柔性加熱膜相關(guān)知識(shí)——國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)。 電熱膜加熱屬于膜電阻加熱方法，這種加熱技術(shù)的構(gòu)想是國(guó)外在五十年代初提出并開(kāi)始研究的，六十年代初，美國(guó)瑞侃公司開(kāi)發(fā)了一種加熱電纜，該產(chǎn)品采用一種半導(dǎo)電塑料，其電阻能隨溫度作非線性變化，并且有PTC特性，從而自動(dòng)調(diào)

• 淺析高溫電熱材料（Ⅰ）

  磐巖（）的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 隨著航空航天、電子電工、冶金化工、交通、汽車、**等行業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)材料的熱加工成形及熱處理?xiàng)l件要求越來(lái)越嚴(yán)格。因此，加熱方式和新型加熱材料的開(kāi)發(fā)研究已經(jīng)成為材料科學(xué)和能源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。目前，常用的加熱方式主要以煤、石油、天然氣、煤氣和電作為能源，電加熱因易于控制和調(diào)節(jié)且不污染環(huán)境，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)而得到了

• 新能源電動(dòng)汽車電池包熱管理詳解（中）

  磐巖的小編接著為您來(lái)分析電動(dòng)汽車散熱系統(tǒng)。 電動(dòng)汽車電池包散熱 一般來(lái)說(shuō)，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是液冷。相較于液冷，風(fēng)冷更容易實(shí)現(xiàn)，但是具有一定的弊端，因?yàn)轱L(fēng)冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無(wú)法確保電池的穩(wěn)定工作。 現(xiàn)在的主流電池散熱方式為液冷，它實(shí)現(xiàn)散熱是通過(guò)冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進(jìn)行換熱。電池包冷卻系統(tǒng)與汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)之間有