關(guān)于柔性電熱膜應(yīng)用于軟體工程的說明（上）

時(shí)間：2017-07-04作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：161

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• 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（六）——淺談我國新能源汽車發(fā)展

  磐巖（）的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì) 中國新能源汽車發(fā)展趨勢(shì) 基于對(duì)環(huán)保和能源的考慮，新能源汽車必是未來汽車的發(fā)展方向。在技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，新能源汽車將由混合型向純電動(dòng)方向努力。 l 2001年，“863”項(xiàng)目共投入20億用于研發(fā) 三縱：純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線 三橫：動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)三種共性技術(shù) l 2016年

• 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（五）——淺談我國新能源汽車發(fā)展

  磐巖（）的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì) 我國新能源汽車發(fā)展中存在的問題 l **技術(shù)滯后 我國對(duì)于電動(dòng)汽車的**部分的動(dòng)力電池技術(shù)仍掌握的不夠。 l 續(xù)航能力低 從實(shí)際使用情況來看，大部分電動(dòng)汽車的實(shí)際續(xù)航里程是不能能達(dá)到標(biāo)示的續(xù)航里程的。如果在行駛的過程中，進(jìn)行其他的耗電活動(dòng)，那續(xù)航里程可能會(huì)減少百分之二十左右。 l 成本高 電動(dòng)汽車的電池成本相當(dāng)高，甚至

• 電加熱在食品加工中的應(yīng)用（Ⅲ）

  磐巖（）的小編今天介紹的是電加熱在食品加工中的應(yīng)用。 4、影響因素 通電加熱技術(shù)能解決含顆粒食品在無菌加工過程中存在的受熱不均、品質(zhì)不一致的問題。但有些因素如顆粒、載流液體的性質(zhì)以及對(duì)物料進(jìn)行前處理的情況等，均能影響通電加熱加工特性和食品的品質(zhì)。 4.1 顆粒的大小、形狀、密度、濃度 采用通電加熱處理的含顆粒食品，顆粒大小一般應(yīng)小于16.39cm3。當(dāng)顆粒增大時(shí)，比

• 柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明（十五）

  人類自從學(xué)會(huì)用電以來，對(duì)加熱器的研究從沒有停止過，對(duì)加熱材料的發(fā)明也沒有中斷過。今天，磐巖（）的小編繼續(xù)帶來的是柔性加熱膜相關(guān)知識(shí)。 絕緣導(dǎo)熱層材料的研究 由于高分子材料大多是熱的不良導(dǎo)體，熱導(dǎo)率很小，要拓展其在導(dǎo)熱領(lǐng)域的應(yīng)用，提高導(dǎo)熱性能是關(guān)鍵。用高導(dǎo)熱無機(jī)物填充高分子材料來實(shí)現(xiàn)聚合物導(dǎo)熱的這種方式不僅加工工藝簡(jiǎn)單，而且價(jià)格低廉，已廣泛應(yīng)用于某些特殊領(lǐng)域。對(duì)填充型