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潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性改善的添加劑和作用機(jī)理 改善潤(rùn)滑油的低溫流動(dòng)性,除了生產(chǎn)中的脫蠟方法之外,較有效的方法是在潤(rùn)滑油中加入降凝劑或粘度指數(shù)改進(jìn)劑。 加入降凝劑可在一定范圍內(nèi)降低油品的凝點(diǎn);而加入粘指劑則可以改善油品的粘溫性能,使用小粘度、低凝點(diǎn)的輕餾分原料,生產(chǎn)出良好低溫性能和高溫大粘度的油品。 潤(rùn)滑油的粘度隨溫度而發(fā)生變化,尤其是大粘度潤(rùn)滑油的低溫下的這種變化較為明顯。對(duì)于小粘度潤(rùn)滑油,雖然低溫粘
導(dǎo)熱油在使用過程中,若用電熱管直接插入導(dǎo)熱油中加熱使用的電加熱爐及電加熱反應(yīng)釜(或電加熱反應(yīng)罐、電加熱反應(yīng)鍋、電加熱攪拌罐、電加熱攪拌釜等),必須要在該設(shè)備上方時(shí)宜的高度安置一只容器(高位槽)來做為膨脹槽。 導(dǎo)熱油高位膨脹槽可起到排氣、補(bǔ)油、脫水、散熱等多種功能: 1、起油封的作用,使導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)處于密閉狀態(tài),隔絕系統(tǒng)中的高溫?zé)嵊团c空氣直接接觸,避免發(fā)生高溫氧化反應(yīng)。 2、加熱后的導(dǎo)熱油體積會(huì)
軸承潤(rùn)滑脂使用知識(shí)--湖州新希爾潤(rùn)滑油
1.采用空轂潤(rùn)滑 汽車前、后輪軸承的潤(rùn)滑方法有兩種:一種是除軸承裝滿潤(rùn)滑脂外,輪轂內(nèi)腔也都加滿潤(rùn)滑脂,這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤(rùn)滑;另一種是只在軸承上裝入潤(rùn)滑脂,輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤(rùn)滑脂防銹,叫做空轂潤(rùn)滑。 對(duì)汽車輪轂軸承進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí),有人習(xí)慣于將輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂,這樣做不但無益,而且有害。輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂后,軸承散熱不良,阻力增大,溫度升高,潤(rùn)滑脂加快變質(zhì);潤(rùn)滑脂受熱膨脹,還會(huì)擠壞油封,
油在使用和儲(chǔ)存過程中,會(huì)與空氣中的氧接觸,在一定的條件下,便會(huì)發(fā)生化學(xué)變化,而產(chǎn)生新的氧化產(chǎn)物,如酸類,膠質(zhì)等。這些氧化產(chǎn)物聚集在油脂中,使?jié)櫥椭瑹o論從外觀或者理化性質(zhì)上都會(huì)發(fā)生變化,如顏色加深,粘度增加,酸性變大等,并且會(huì)有油泥沉淀物析出,使?jié)櫥椭ピ瓉淼膬?yōu)良理化性能。像這樣的化學(xué)反應(yīng),稱為油脂的氧化或老化、裂化。 影響潤(rùn)滑油脂氧化的原因有: 1、潤(rùn)滑油脂的化學(xué)組成以及這些組成在油脂中所
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