詞條
詞條說明
眾所周知, 與汽油發(fā)動機相比,柴油發(fā)動機熱效率高出30%,排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%, 然而,柴油機的有害顆粒物排放過大, 這就需要嚴(yán)格的排放法規(guī)對柴油發(fā)動機的尾氣排放進行規(guī)制和監(jiān)督。 車用尿素又名柴油機尾氣處理液,國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的較普遍的就是車用尿素。車用尿素作為重型柴油車實現(xiàn)國五排放至關(guān)重要的一環(huán),其作用是為了減少氮氧化合物(尾氣NOx)
一、內(nèi)燃機通過優(yōu)化燃燒達到提升動力和節(jié)油,但缺點是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現(xiàn)象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學(xué)分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統(tǒng)停止運行,產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導(dǎo)致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(毒性大約是
車用尿素的作用 車用尿素溶液 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
發(fā)動機尾氣處理液(車用尿素溶液)主要起什么作用? 柴油發(fā)動機的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來達到國四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動機在燃燒的過程中,已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制PM排放量的目標(biāo),而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(N
柴油車添加車用尿素溶液的重要性為環(huán)保做貢獻 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
京津冀重要污染源重型柴油車**首 前些年的黃改綠還讓很多卡友心有余悸。較近,環(huán)保部長在京調(diào)研認為重型柴油車是京津冀重要的污染源,結(jié)合深圳開始限制柴油車的使用。也許**大城市里新一輪的柴油車升級換代又將展開。 環(huán)保部長調(diào)研北京機動車排放管理中心 2月17日,環(huán)保部長陳吉寧赴北京市機動車排放管理中心調(diào)研。陳吉寧強調(diào),要加強機動車監(jiān)控能力建設(shè),加快構(gòu)建全國機動車排放大數(shù)據(jù)管理平臺,提升監(jiān)管技術(shù)水平,創(chuàng)
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