注塑件的主要工藝參數(shù)包括

時間：2019-07-31

作者：景縣賽鋼橡塑制品有限公司

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尼龍制品的冷卻保壓和注射時間是怎么樣的
冷卻、保壓和注射時間，時間的長短直接影響到制件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。生產(chǎn)尼龍梭坯的時間主要包括冷卻時間、保壓時間和注射時間。冷卻時間太短，易產(chǎn)生主流道粘模、水口裂等問題，一般將冷卻時間設在8~10 s為宜。保壓時間長短與料溫有直接關系，熔體溫度高，澆口封閉時間長，保壓時間也長;反之保壓時間短。當保壓時間太短時，制件易發(fā)脆、尺寸不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)凹痕、氣泡等;當保壓時間太長時，制品易粘模。一般將保壓時間
尼龍制品的材料了解性能使用
尼龍是一種新型的聚酰胺類工程塑料，由于它的**綜合性能，使它在工程塑料中的地位直線上升，成為重要工程材料，使用量日益擴大。（1）高強度，能夠長時間承受負荷；（2）良好的回彈性，能夠彎曲而不變形，同時能保持韌性，抵抗反復沖擊；（3）耐磨自潤滑性，提供了**青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油（或脫油）潤滑應用時的工作性能，降低消耗，節(jié)約能源；（4）吸噪聲、減震，MC尼龍模量比金屬小得多，對震動的
尼龍材料在汽車配件中的用途和特性
尼龍在汽車塑料件上的運用尼龍在汽車塑料件上的運用關鍵是發(fā)動機及柴油發(fā)動機附近部件，關鍵種類是GFPA6、GFPA66、提高阻燃性PA6等商品。（1）尼龍在汽車塑料件上的運用汽車注塑產(chǎn)品常用原材料大部分是玻璃纖維增強尼龍。這由于尼龍具備不錯的綜合型能，用玻璃纖維改性后的尼龍，關鍵特性獲得挺大的提升，如抗壓強度、工藝品精密度、規(guī)格可靠性等均有挺大的提升。（2）尼龍在汽車塑料件上的運用也有引擎蓋，
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我國汽車齒輪的常用鋼種：長期以來，我國載貨汽車齒輪使用較普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯(lián)引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細，滲碳時晶粒長大傾向小，具有良好的滲碳淬火性能，滲碳后可直接淬火?！粼跐M足負荷情況下，考慮選擇較1小齒的設計，這樣使高速運行產(chǎn)生的齒熱較少。文獻指出，在1980年以前，我國的滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼(包括20CrbinT