汽車修補涂料全噴較震撼

時間：2016-01-24作者：上海哲力實業(yè)有限公司瀏覽：121

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  詞條說明

• 汽車修補漆加色法與減色法關(guān)系

  （1）共同點①加色法與減色法都屬于顏色混合的方法，都與色光有關(guān)系， 也都有能量的變化;b,加色法和減色法都有自己的三原色； C,加色法和減色法都有相同的互補關(guān)系； 加色法與減色法的區(qū)別： a, 參與混合的物質(zhì)不同; b,原色不同； c, 成色基本規(guī)律不同； d,實質(zhì)與效果不同； e,成色方式不同； f,互補關(guān)系不同； g,主要用途不同P59-60

• 解讀汽車涂料涂裝業(yè)的環(huán)保升級

  涂裝漆既是汽車的臉面又是汽車防銹的底色，黑白蘭灰紅是歷年汽車消費的五大主色調(diào)。本土運用涂裝技術(shù)已有80余年的歷史，而在53年汽車工業(yè)中，汽車涂料已實現(xiàn)了四次大的更新?lián)Q代。 中國化工學(xué)會涂料涂裝專業(yè)**的副秘書長陳紅分析：中國乘用車涂料主要比例分別占原廠漆50%、修補漆20%、零部件漆15%和PV抗石擊漆15%。車身原廠漆占乘用車涂料較大份額，其次是修補漆，零部件涂料和抗石擊涂料相當(dāng)。未來5年以7

• 防腐汽車涂料技術(shù)整體設(shè)計的**化

  所謂防腐汽車涂料技術(shù)整體設(shè)計的**化即指在研發(fā)時應(yīng)考慮到涂料自身的各個組成部分（成膜物質(zhì)、防腐顏料、溶劑及助劑）、原材料的合成及涂料生產(chǎn)過程、 基材預(yù)處理過程、施工過程等整體的**化。例如，所采用的原材料雖然自身是**的，但它的生產(chǎn)過程不符合環(huán)保要求，也是要舍棄的，如氯化橡膠；有些材 料，如紅丹防銹漆性能優(yōu)異，但它有毒，對人類不安全，易造成環(huán)境污染，因而其性能雖好也不能采用；為了在金屬表面使

• 汽車修補漆廠家教你補漆的學(xué)問

  ?新車到手,較容易損壞的就是油漆了。不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。 嚴(yán)重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那么請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會生銹。除了 難看倒也沒有大的問題。