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合肥碳纖維加固技術(shù)? 1 橋涵蓋板病害產(chǎn)生原因 近年來載重汽車噸位的不斷增大,許多橋涵的蓋板出現(xiàn)了混凝土開裂、風(fēng)化露筋、鋼筋銹蝕等嚴(yán)重病害,橋涵蓋板的承載力下降。該病害嚴(yán)重地影響到公路行車安全,急需對發(fā)生病害的橋涵蓋板進行加固處理。 2 碳纖維布性能指標(biāo)和加固原理 碳纖維聚合物CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer) 加固混凝土結(jié)構(gòu),是近十年來在發(fā)達國
炎炎夏日滾滾而來,*大地頭頂著太陽,有“燒焦”的感覺。在如此高溫下,工地上的建筑人們并不能待在空調(diào)房里享受清涼,仍然要頂著炙熱的太陽勞作。不過,從2019年6月開始,在氣溫33度以上環(huán)境內(nèi)工作的勞動者,工資卡里將會多一筆額外的收入,額外的收入就是高溫補貼。國家法律相關(guān)規(guī)定,用人單位應(yīng)在每年6月-8月發(fā)放高溫補貼。這筆錢對于在烈日工作下的勞動者們送來的不僅一股清涼,更是穩(wěn)住他們熾熱的心。在烈日下辛
既有建筑抗震加固的設(shè)計原則應(yīng)符合下列要求: 1、加固方案應(yīng)根據(jù)抗震鑒定結(jié)果經(jīng)綜合分析后確定,分別采用房屋整體加固、區(qū)段加固或構(gòu)件加固,加強整體性、改善構(gòu)件的受力狀況、提高綜合抗震能力; 2、加固或新增構(gòu)件的布置,應(yīng)消除或減少不利因素,防止局部加強導(dǎo)致結(jié)構(gòu)剛度或強度突變; 3、新增構(gòu)件與原有構(gòu)件之間應(yīng)有可靠連接;新增的抗震墻、柱等豎向構(gòu)件應(yīng)有可靠的基礎(chǔ); 4、加固所用材料類型與原結(jié)構(gòu)相同時,其強度等
混凝土工程常見缺陷及修補方法 ? 1.形成的原因 產(chǎn)生裂縫的一般機理一般認為是由于混凝土材料(包括水泥石和粗細骨料)變形受約束所引起的內(nèi)應(yīng)力大于材料抗拉強度的緣故。一般可用“粘結(jié)-滑動”的機理加以解釋。混凝土可見裂縫的發(fā)生和開展,是鋼筋和混凝土間不能再保持變形協(xié)調(diào)而出現(xiàn)相對滑動的結(jié)果。裂縫寬度本質(zhì)上是裂縫之間受拉混凝土拉伸變形和受拉鋼筋拉伸變形之差。 ? 2.混凝土裂縫的修補
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