鐵路貨運(yùn)逆襲，離不開向快遞取經(jīng)這條路

時間：2016-09-09作者：中燃天成石油化工（北京）有限公司瀏覽：59

中燃天成石油化工（北京）有限公司專注于回程車,危險(xiǎn)品運(yùn)輸,?；愤\(yùn)輸,成品油等

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  詞條說明

• 好運(yùn)回程分享同樣是物流，為什么只有百度外賣認(rèn)為它很重要

  從較初的新鮮體驗(yàn)到今天的習(xí)慣性行為，大部分人已經(jīng)忘了自己點(diǎn)的**份外賣是什么時候。而今天的用戶面對百度外賣等主要外賣O2O平臺，除了對各家的餐廳定位和消費(fèi)段位有差異認(rèn)知外，其他方面的感知相對較弱。 比如物流，消費(fèi)者只有在一定時期內(nèi)多輪對比各大平臺的配送員綜合服務(wù)能力才能發(fā)現(xiàn)其中的差別。也許消費(fèi)者只有經(jīng)歷送餐員嚴(yán)重**時送餐問題時才會意識到外賣物流的重要性。 事實(shí)上，與行業(yè)普遍將物流交給眾包模式承擔(dān)

• 綠色快遞離我們有多遠(yuǎn)

  平均每送出一件包裹，就要產(chǎn)生半斤垃圾……隨著快遞業(yè)迅猛發(fā)展，快遞的過度包裝以及帶來的垃圾丟棄問題也十分**。 近日，國家郵政局出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》要求快遞業(yè)發(fā)展“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”，還要求在“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系，并部署了五大重點(diǎn)任務(wù)。記者了解到，目前我市已有一些快遞企業(yè)在包裝綠色化、回收再利用上進(jìn)行了有益探索。 快遞過度包裝浪費(fèi)

• 好運(yùn)回程與您分享道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)

  今年10月至2017年12月，交通運(yùn)輸部將在全國開展道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。近日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn) 加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)，提出重點(diǎn)圍繞“規(guī)范經(jīng)營行為、強(qiáng)化信用建設(shè)、落實(shí)稅收政策、鼓勵模式創(chuàng)新、探索管理制度”五個方面開展相關(guān)工作，按照“初選論證、企業(yè)實(shí)施、過程監(jiān)管、總結(jié)評估”的步驟推進(jìn)。 無車承運(yùn)人是以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人

• 甘肅推行物流全程“一單制” 促交通物流融合發(fā)展

  甘肅省發(fā)展和改革**近日出臺了《關(guān)于營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施意見》，提出到2018年，甘肅建立“一單制”便捷運(yùn)輸制度，初步形成開放共享的交通物流體系，以此拓展交通與物流融合發(fā)展的廣度和深度，有效降低社會物流成本，提升綜合服務(wù)效率，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。 針對當(dāng)前甘肅物流業(yè)發(fā)展過程中存在的交通與物流融合發(fā)展不足、通道不暢、部分樞紐銜接不順、聯(lián)運(yùn)鏈條不通、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化信息化規(guī)?；?/p>