新能源電動(dòng)汽車電池包熱管理詳解（上）

時(shí)間：2017-04-20作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：78

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 簡(jiǎn)述熱電材料（Ⅱ）

  磐巖（）的小編今天介紹的是熱電材料。 熱電材料的分類 目前電熱材料的選擇可依其運(yùn)作溫度分為三類： (1) 碲化鉍及其合金：這是目前被廣為使用于熱電致冷器的材料，其較佳運(yùn)作溫度<450℃。 (2) 碲化鉛及其合金：這是目前被廣為使用于熱電產(chǎn)生器的材料，其較佳運(yùn)作溫度大約為1000℃。 (3) 硅鍺合金：此類材料亦常應(yīng)用于熱電產(chǎn)生器，其較佳運(yùn)作溫度大約為1300℃。 近

• 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（六）——淺談我國(guó)新能源汽車發(fā)展

  磐巖（）的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì) 中國(guó)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì) 基于對(duì)環(huán)保和能源的考慮，新能源汽車必是未來(lái)汽車的發(fā)展方向。在技術(shù)不斷發(fā)展的過(guò)程中，新能源汽車將由混合型向純電動(dòng)方向努力。 l 2001年，“863”項(xiàng)目共投入20億用于研發(fā) 三縱：純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線 三橫：動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)三種共性技術(shù) l 2016年

• 高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說(shuō)明（Ⅲ）

  磐巖（）的小編今天帶來(lái)的是高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說(shuō)明。 2)高分子電熱膜的誕生及其發(fā)熱原理 （1）普通電熱膜的分類及存在的問(wèn)題 油墨涂料型: 規(guī)格單一，柔性差，電壓受限，功率受限，有效發(fā)熱面積受限，發(fā)熱慢。 碳纖維型: 均勻性差，衰減大，成型靠高壓固定，難以標(biāo)準(zhǔn)化和批量化，使用電壓和形狀受限。 金屬絲型: 易氧化衰減，局部破損則斷路，應(yīng)用范圍受限。 （2）高分子電熱

• 簡(jiǎn)述電熱材料與技術(shù)（Ⅰ）

  磐巖（）的小編今天介紹電熱材料與技術(shù)。 一、前言 電熱技術(shù)是重要的能源技術(shù)，多年來(lái)一直沿用金屬絲、棒、帶等作為電熱轉(zhuǎn)換介質(zhì)，在不少場(chǎng)合造成很大的浪費(fèi)，本文的目的在于通過(guò)分析電熱技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位，電熱材料的現(xiàn)狀與問(wèn)題，提出開(kāi)展省能型電熱材料與技術(shù)研究的建議。 二、電熱技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 人類社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)能源，而熱能是一種很重要的能量方式，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有