中國中鐵隧道集團(tuán)貴廣鐵路臺車

時間：2017-05-10作者：山東博遠(yuǎn)重工有限公司瀏覽：174

山東博遠(yuǎn)重工有限公司專注于箱梁模板,U型梁模板,掛籃模板,節(jié)段拼裝模板,連續(xù)梁掛籃,掛籃租賃等

• 詞條

  詞條說明

• 中鐵隧道集團(tuán)吉圖琿客運(yùn)專線現(xiàn)澆箱梁

  吉圖琿客運(yùn)專線西起吉林市，東至琿春市，途經(jīng)吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春7個縣市。全線設(shè)吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖 西、延吉西、圖們北、琿春等9個車站，新建正線359公里，全線有橋梁106座87公里，隧道86座149公里，橋隧比占66%，投資估算416億元，設(shè) 計時速250公里，建設(shè)工期4年，有望明年竣工通車。 這條客運(yùn)專線建成后，琿春至長春的旅行時間將縮短為2.5小

• 熱烈慶賀山東博遠(yuǎn)重工簽約馬來西亞MRT項目

  經(jīng)過多輪談判與溝通，公司與馬來西亞公司達(dá)成一致，順利簽署500余噸鋼模板出口訂單，根據(jù)客戶需求公司組織技術(shù)部、生產(chǎn)部等多位部門骨干為項目提供模板方案設(shè)計、裝備制造、安裝調(diào)試整體解決方案。項目成功運(yùn)作意味著山東博遠(yuǎn)重工有限公司在海外市場得到業(yè)主充分肯定，同時為公司**化發(fā)展道路奠定良好基礎(chǔ)。在國家積極開拓“一帶一路”的建設(shè)良好背景下，山東博遠(yuǎn)重工有限公司已多次為馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、科威特

• 中國中鐵隧道集團(tuán)貴廣鐵路臺車

  貴廣高鐵也被稱為“穿越喀斯特的 **級鐵路”，與國內(nèi)其他高鐵相比，這條鐵路有著*特的個性。貴廣鐵路公司總經(jīng)理張建波說，貴廣高鐵地處西南復(fù)雜艱險山區(qū)，峽高谷深，施工難度較高。這條全 長856公里的鐵路，有510座橋梁、238條隧道，橋隧比高達(dá)83%。整條鐵路有二分之一穿行于地下，穿越270多座溶洞。其中的貴州段橋隧比 92.1%，在全國鐵路線中****。

• 中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板

  張家口至呼和浩特客運(yùn)專線不僅是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部進(jìn)京的快速客運(yùn)通道，也是國家鐵路網(wǎng)骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，還是西北、華北、東北“三 北” 地區(qū)聯(lián)系的重要通道。建成通車后，將分流大量相關(guān)客流，可強(qiáng)化既有貨運(yùn)通道能力，構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北大能力貨運(yùn)通道，滿足蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)的需要。此 外，張呼鐵路客運(yùn)專線與京張城際鐵路一起構(gòu)成蒙西地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，屆時呼和浩特、包頭和鄂爾多斯至北京間