通信指揮調(diào)度機(jī)在公路高鐵施工現(xiàn)場的應(yīng)用

時間：2017-05-16作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：156

北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司專注于SDH光端機(jī),SDH+PCM一體機(jī),PCM設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 三網(wǎng)合一接入整體方案

  總體方案 一個典型的EPON系統(tǒng)由OLT、ONU、ODN組成。 OLT放在中心機(jī)房，ONU為用戶端設(shè)備。ODN是光配線網(wǎng)，主要由一個或數(shù)個分光器來連接OLT和ONU，它的功能是分發(fā)下行數(shù)據(jù)并集中上行數(shù)據(jù)。OLT既是一個交換機(jī)或路由器，又是一個多業(yè)務(wù)提供平臺，提供面向無源光纖網(wǎng)絡(luò)的光纖接口。OLT除了提供網(wǎng)絡(luò)集中和接入的功能外，還可以針對用戶的QoS／SLA的不同要求進(jìn)行帶寬分配、網(wǎng)絡(luò)安全和管理配置

• 隧道內(nèi)電話和以太網(wǎng)接入應(yīng)用方案

  1、 需求 某隧道內(nèi)分布有15個鏈狀的分支接入點(diǎn)，每個點(diǎn)要求提供2路電話接入、2組物理隔離以太網(wǎng)接入，分支與分支節(jié)點(diǎn)之間距離為2公里左右；在中心端提供30路電話業(yè)務(wù)的匯聚和以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的匯聚。 2、 組網(wǎng)方案拓?fù)鋱D 根據(jù)此需求局端配置IDM-MP200-30EN;遠(yuǎn)端配置IDM-NTD421設(shè)備。 在中心端，IDM-MP200-30EN設(shè)備，配置30路話，連接PBX程控交換機(jī)，2組以太網(wǎng)端口分別連

• 鐵路應(yīng)急通信有線無線轉(zhuǎn)換系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案

  “鐵路應(yīng)急通信”現(xiàn)狀分析 鐵路應(yīng)急通信是指當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害或行車事故等緊急情況時,為**鐵路運(yùn)輸通暢,使現(xiàn)場與上級**機(jī)關(guān)之間能迅速傳送語音、圖像等信息的通信系統(tǒng)。它在**鐵路運(yùn)輸工作中起著重要作用。鐵路現(xiàn)有的應(yīng)急通信基本上依賴于鐵路沿線的通話柱, 應(yīng)急指揮中心設(shè)置在樞紐調(diào)度指揮中心所在地, 一般鐵路每隔1.5km有一個區(qū)間通話柱，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，救援工作人員將事故現(xiàn)場搶險設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場，接入較近

• 車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)

  車輛調(diào)度系統(tǒng)多種多樣，主要功能是基于因特網(wǎng)的新型車輛管理平臺，它適用于大型運(yùn)輸企業(yè)，利用信息技術(shù)對車輛實(shí)現(xiàn)定位、跟蹤、監(jiān)聽、雙向語音對講、指揮、車輛控制等環(huán)節(jié)，并提供完整的車輛統(tǒng)計報表和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能。簡化企業(yè)車輛管理工作，改進(jìn)車輛內(nèi)部調(diào)撥、車輛維護(hù)等流程，顯著提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。 建設(shè)一套以GPS和北斗衛(wèi)星雙系統(tǒng)定位、監(jiān)控、調(diào)度、管理為**，實(shí)現(xiàn)車輛業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)相結(jié)合的大型綜合管理