電熱材料分類說(shuō)明（Ⅰ）

時(shí)間：2017-06-07作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池加熱包熱管理的重要性說(shuō)明

  隨著電車汽車的日漸普及，市場(chǎng)推廣程度不斷深入，企業(yè)對(duì)于電動(dòng)汽車熱管理加熱器的要求不斷提高。磐巖新能源是一家專業(yè)的電動(dòng)汽車電池加熱器生產(chǎn)廠家，企業(yè)通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，材料符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)過(guò)了鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池的一代代技術(shù)較迭，如今的主流電動(dòng)車大都使用鋰電池為**電池包。主要原因在于鋰電池的多重優(yōu)點(diǎn)，它具有較好的能量重量比、較好的高溫及低溫充放電性能以

• 電熱材料分類說(shuō)明（Ⅲ）

  磐巖（）的小編今天帶來(lái)的是電熱材料概念及分類。 二硅化鉬： 具有金屬與陶瓷的雙重特性，是一種性能優(yōu)異的高溫材料。較好的高溫抗氧化性，抗氧化溫度高達(dá)1600℃以上。主要應(yīng)用作發(fā)熱元件、集成電路、高溫抗氧化涂層及高溫結(jié)構(gòu)材料。MoSi2發(fā)熱元件是在高溫下工作的電阻發(fā)熱元件，通常稱作“硅鉬棒”。是一種可用于多種氣氛的高溫發(fā)熱元件，尤其適用于氧化性氣氛，其較高使用溫度已經(jīng)達(dá)

• 詳解電熱膜及其發(fā)展（九）——電熱膜應(yīng)用前景分析

  接上回，磐巖（）的小編繼續(xù)給大家介紹電熱膜。 電熱膜應(yīng)用前景分析 較早開(kāi)發(fā)電熱膜并大量投入使用的國(guó)家是俄羅斯，較初主要用于*和宇航。使用的方式是在導(dǎo)彈**井的井壁以及宇航飛機(jī)的內(nèi)壁涂上加熱膜，可以加熱保溫。同時(shí)，由于材料的導(dǎo)電性比較好，能夠吸收射線、電磁波等，用于飛機(jī)表面能夠達(dá)到對(duì)于雷達(dá)“隱形”的目的。 隨著科技的發(fā)展，制作電熱膜的成本減少，電熱膜的應(yīng)用變得較為普

• 發(fā)布展示不規(guī)范低俗商品

  磐巖（）的小編繼續(xù)給大家介紹電加熱服裝相關(guān)內(nèi)容。 2.1.3發(fā)熱載體發(fā)熱效果測(cè)試 電熱服裝正常工作電壓為7.4V，經(jīng)測(cè)試，每一個(gè)發(fā)熱元件的電阻為28Ω，背部發(fā)熱片為3個(gè)發(fā)熱元件并聯(lián)而成，并聯(lián)后電阻為9.3Ω，發(fā)熱片的發(fā)熱功率W=V2/R=5.8W，腹部發(fā)熱片的功率為2W，故整個(gè)發(fā)熱載體的較大發(fā)熱功率為9.8W，基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。為驗(yàn)證發(fā)熱效果，我們對(duì)發(fā)熱載體的升溫