冠群生產(chǎn)的API5CT石油套管的熱處理方法

時間：2017-12-12作者：孟村回族自治縣冠群管業(yè)有限公司瀏覽：70

孟村回族自治縣冠群管業(yè)有限公司專注于石油套管,API石油套管,5CT石油套管等

• 詞條

  詞條說明

• 石油油管螺紋扣型解釋

  扣型是工具中最常見的部分，也是比較難區(qū)分的一部分。扣型對于工具 師或是監(jiān)督是很重要的，一個工具師如果不了解扣型，要料、準(zhǔn)備到指揮作 業(yè)都是行不通的，要出大問題的。這一周主要是學(xué)習(xí)認(rèn)識各種常見扣型，包 括油管扣型，沖管扣型，篩管盲管扣型，密封單元連接扣形，鉆桿扣型等。 1 、 常見油管扣型 (Tubing Joint) 油管常用扣型分為三種分別是 EU 、 NU 和 NewV am 。這三種扣型在

• 無縫管石油套管原材料需求弱化可能將導(dǎo)致價格回落

  現(xiàn)如今河北滄州出貨相對一般，終端需求用戶對于價格看跌，遲遲不予采購。價格真的會跌么？筆者從政治和市場兩方面考慮了一番，從政治角度分析，國家相繼開始整頓地條鋼，鋼廠煤改氣，冬季防霾限產(chǎn)的措施來看，對鋼材市場來說無疑都是利好因素，鋼管價格短短幾個月直接攀漲了1000多元。如今，政策仍在繼續(xù)進行，預(yù)計明年3月份，冬季限產(chǎn)才能停止，且要繼續(xù)鞏固打擊地條鋼的成果，嚴(yán)厲排查漏網(wǎng)之魚。從政治因素來看，無縫管產(chǎn)

• J55石油套管的極限承載力

  綜合比較了4種規(guī)格的J55石油套管節(jié)點在破壞模式、受壓支管荷載-主管管壁變形關(guān)系、主管管壁等效應(yīng)力分布和極限承載力等方面的差異。試驗結(jié)果標(biāo)明,不同加強措施導(dǎo)致不同的節(jié)點破壞模式。填充混凝土能顯著提高節(jié)點極限承載力,而加墊板提高幅度不大,但當(dāng)主管徑向剛度已經(jīng)很大時,對主管加墊板可能反而降低J55石油套管節(jié)點的極限承載力。運用有限元方法對試驗節(jié)點進行了非線性分析,得到各試驗節(jié)點的破壞模式、極限承載力、

• 無縫管石油套管市場要謹(jǐn)慎庫存

  前期鋼材市場無縫管石油套管價格的較高水平、當(dāng)前鋼材鋼管行情轉(zhuǎn)為下降，以及繼續(xù)跌落預(yù)期，共同影響市場參與者的庫存行為，包括鋼材貿(mào)易商、下游使用廠家、建筑工地、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)等，都不敢過多增加庫存，普遍快進快出；甚至“零庫存”，用多少就采買多少，無不擔(dān)心成為“接盤俠”。對于傳統(tǒng)鋼材“冬儲”，亦患得患失，猶豫不決。受其影響，當(dāng)前鋼材庫存水平仍處于較低水平。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，截止到2017年12月22