詞條
詞條說(shuō)明
曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)以創(chuàng)新**實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),把發(fā)展智能制造作為主攻方向,AGV智能搬運(yùn)小車(chē)是生產(chǎn)物流業(yè)的催化劑。 隨著國(guó)內(nèi)人口紅利優(yōu)勢(shì)消失,國(guó)內(nèi)制造業(yè)工資待遇和福利**成本的增加以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,越來(lái)越多的家電企業(yè)面臨招工難的困境。而這不可不面對(duì)的現(xiàn)實(shí),讓國(guó)內(nèi)許多**家電企業(yè)都加大了技術(shù)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度,并向著生產(chǎn)工藝裝備的少人化、智能化方向發(fā)展。 以前人們熟悉的工廠作業(yè)模式都是以大量人工為主,機(jī)器
隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)的逐步發(fā)展以及柔性制造系統(tǒng)、AGV智能搬運(yùn)小車(chē)的廣泛應(yīng)用。 智能搬運(yùn)AGV小車(chē)是由采用酸性電池,進(jìn)步到高能酸性電池,近年來(lái),又開(kāi)始采用高能堿性電池,提高環(huán)保性能,大幅提高了充、放電比,由充電時(shí)間/放電時(shí)間為1:1提高到1;12,大幅縮短了待機(jī)充電的時(shí)間。 針對(duì)不同應(yīng)用需求,出現(xiàn)了背輥式,背鏈?zhǔn)剑仆焓?,牽引式,龍門(mén)式,側(cè)叉式、前叉式、后叉式、三向叉式、升降伸
有關(guān)AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人的蓄電池的循環(huán)放電次數(shù)來(lái)說(shuō),是有必要在蓄電池放電后足夠充滿電能。 換電池充電方式是當(dāng)AGV電力缺乏時(shí),由專職人員手動(dòng)替換電池組,AGV即可投入運(yùn)用。換下的電池組通過(guò)充電后待用。其特色是簡(jiǎn)略快捷,可完結(jié)AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人能夠全天24小時(shí)接連作業(yè),但需多一倍的電池組,本錢(qián)高且方法初始。 充電的操作方法可以分為手動(dòng)的和換電池的,以及主動(dòng)充電的是那種方式,手動(dòng)的充電方法是當(dāng)AG
AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用越來(lái)越普及,其應(yīng)用的行業(yè)也越來(lái)越廣。 工廠內(nèi)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)或是作為裝備移動(dòng)平臺(tái),是AGV較早的工作之一,在許多工廠里,由于需要重復(fù)性搬運(yùn)物料或是產(chǎn)品,因而AGV智能搬運(yùn)小車(chē)就有了用武之地。在這些工作中AGV智能搬運(yùn)小車(chē)的可以節(jié)省人工與時(shí)間成本。 目前智能搬運(yùn)AGV小車(chē)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于貨物的分揀和搬運(yùn),智能搬運(yùn)AGV小車(chē)廠商提供立體式倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案,在有限的空間下有
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