沃爾沃發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2017-12-28作者：山東龍佩機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：506

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• 詞條

  詞條說明

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  公司可以根據(jù)客戶的使用需求，進(jìn)行方案制定與實(shí)施，努力為客戶提供較合理的解決方案，讓客戶滿意。每出租一臺(tái)發(fā)電機(jī)，都有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，出現(xiàn)任何問題都可以聯(lián)系負(fù)責(zé)人員。

• 【濰坊發(fā)電機(jī)出租】**發(fā)電機(jī)組的技術(shù)結(jié)構(gòu)

  1) 基本設(shè)計(jì)特點(diǎn)：缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音小;直列6缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高;替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便;兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，性能**;強(qiáng)制水冷，熱輻射小。2)燃油系統(tǒng):**公司**的PT燃油系統(tǒng)，具有*特的**速保護(hù)裝置;低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高;高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。3)進(jìn)氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器

• 柴油發(fā)電機(jī)組的減壓調(diào)整

  柴油發(fā)電機(jī)組的減壓調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的減壓調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，往往受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以起動(dòng)手可采用對柴油機(jī)進(jìn)行氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動(dòng)阻力行起動(dòng)。此時(shí)，操作對柴油機(jī)進(jìn)這種調(diào)整方法是將氣門**開，以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。若**開得過大，則在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)會(huì)與氣門相碰而發(fā)生事故；若項(xiàng)開得過小，則又不能起到減壓作用。所以，在調(diào)整**定要用厚度適宜的工具進(jìn)行減壓，例如在起動(dòng)前，

• 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵區(qū)別1.點(diǎn)火類型：柴油機(jī)中的混合物通過轉(zhuǎn)化為發(fā)熱點(diǎn)點(diǎn)燃。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中燃油和空氣的混合物用火嘴點(diǎn)燃。2、燃油的類型：柴油比燃油的污染物低，每加侖柴油卻具備比較大的發(fā)熱量。因此，用5dm3柴油比5dm汽油可以獲得大量的輸出功率。3.燃油和空氣的混合:柴油機(jī)中，柴油和空氣的混合是在柴油噴入氣缸后進(jìn)行的。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油和空氣混合在汽化器和進(jìn)氣口中。柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)不同