詞條
詞條說(shuō)明
TRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及壓實(shí)原理同西方國(guó)家廣泛應(yīng)用的Evd動(dòng)態(tài)變形模具測(cè)量?jī)x。,2013年起,大多要求每分層1-2m補(bǔ)強(qiáng)一遍,每一夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)層大約相當(dāng)于4-10碾壓層。,液壓夯在較惡劣的條件下也能保持高可靠性和低運(yùn)營(yíng)成本。,外側(cè)一排夯點(diǎn)盡量與內(nèi)側(cè)夯點(diǎn)交錯(cuò)布置。,1、打夯坡面路面建設(shè)的使用,典型的監(jiān)測(cè)點(diǎn)不得選擇在運(yùn)土自卸車反復(fù)碾壓部位。,液壓夯安裝非常快捷,遠(yuǎn)勝于手推式夯實(shí)機(jī),且在很多手推
寶雞水利壓實(shí)機(jī)TRA60現(xiàn)貨供應(yīng)
TRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及壓實(shí)原理同西方國(guó)家廣泛應(yīng)用的Evd動(dòng)態(tài)變形模具測(cè)量?jī)x。,已在全國(guó)各個(gè)省份推廣應(yīng)用。,液壓缸將錘體提升至一定高度后釋放,錘體高速落下后通過(guò)緩沖傳力裝置夯擊壓在地面的夯板,以沖擊力與機(jī)器重力的合力壓縮土體的壓實(shí)機(jī)械.,高速液壓夯實(shí)機(jī)的主參數(shù)為錘體勢(shì)能,錘體勢(shì)能(kJ) = 錘體重力 (kN) × 錘體較大提升高度 (m),如TRA40高速液壓夯實(shí)機(jī)的標(biāo)定沖擊勢(shì)能為4
沖擊式壓路機(jī)在實(shí)際操作中可能會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題,如何解決呢?山東天路重工給大家講講常出現(xiàn)的小問(wèn)題解決辦法,僅供參考哦。 1、方向盤不能自動(dòng)回中,中間位置壓降增加。 原因:彈簧片折斷。 處理:更換。 2、壓力振擺明顯增加,甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。 原因:撥銷折斷或變形,聯(lián)動(dòng)軸開(kāi)口折斷或變形。 處理:更換撥銷及聯(lián)動(dòng)軸,嚴(yán)禁用其他東西代替。 3、方向盤自轉(zhuǎn)或左右擺動(dòng) 原因:轉(zhuǎn)子和聯(lián)軸器相互間位置裝錯(cuò)。
液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)土體的夯實(shí)方法
夯實(shí)機(jī)對(duì)土體的壓實(shí)方法可稱為“動(dòng)力壓實(shí)法”,簡(jiǎn)稱“動(dòng)壓法”。動(dòng)力指動(dòng)態(tài)力,變力。下面就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下。 1、動(dòng)力壓實(shí)技術(shù)是區(qū)別于靜力壓實(shí)、振動(dòng)壓實(shí)、沖擊壓實(shí)、夯實(shí)等傳統(tǒng)壓實(shí)技術(shù)的新技術(shù)。 動(dòng)力壓實(shí)是在靜力壓實(shí)的基礎(chǔ)上,施加較大的動(dòng)態(tài)力提高壓實(shí)效果;振動(dòng)壓實(shí)是利用振動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng)靜力碾壓的效果;沖擊壓實(shí)是高頻率交替的夯擊與變力碾壓;夯實(shí)是錘體以較大速度直接擊打?qū)Φ孛?,具有沖擊大、衰減快的典型特征。
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